Način primjene

1.Ako je elektronički kontrolirani motor za ubrizgavanje goriva opremljen iscrpnim senzorom kisika, poput nestabilne brzine praznog hoda, slab ubrzanje, povećana potrošnja goriva i ne postoji druga greška u uređaju za opskrbu gorivom i vrlo je vjerovatno da postoji nešto pogrešno s senzorom kisika i povezanim krugovima.

2.To elektroničkim upravljačkim sustavom većine motora ima samo-provjeru funkciju. Kada se senzor ili povezani dijelovi ne uspije, računar će automatski zapisati sadržaj greške, a osoblje za održavanje može saznati problem samo čitajući kôd greške s posebnim dekoderom. Ali šta ako nema posebne opreme? Evo nekoliko načina za brzo provjere kvalitete senzora kisika.

3. Ako se sumnja da je kvar poput nestabilne brzine praznog hoda ili lošeg ubrzanja uzrokovan senzorom kiseonika, samo isključite priključak senzora kisika prilikom remonta. Ako nestane kvar motora, znači da je senzor kisika oštećen i mora ga zamijeniti. Ako zatajenje motora ostane, pronađite razlog od drugih mjesta.

4.UZanje visokih impedance voltmetra može provjeriti i kvalitetu senzora kisika. Povežite voltmetar paralelno na izlazni kraj senzora kisika. U normalnim okolnostima, napon bi trebao promijeniti između 0-1V, a srednja vrijednost je oko 500mv. Ako izlazni napon ostane dugo nepromijenjen, ukazuje da je osjetnik kisika oštećen.

5.IN ČINJENICE, senzor kisika je vrlo izdržljiva komponenta, a može se koristiti 3 ili više godina sve dok kvaliteta goriva prolazi standard. Nenormalna oštećenja senzora kisika uglavnom je uzrokovana prekomjernim sadržajem vodećih u gorivu. Vozači koji vozi automobile opremljene trosmjernim katalitičkim uređajima moraju obratiti pažnju na ovo.