4WG200 ZF solenoidni ventil prijenosa Liugong Loader 85650D862842\0501313374

Uvod u električno održavanje mjenjača ZF 4WG200

Sa širenjem međunarodnog tržišta, sve više proizvoda utovarivača se prodaje u inostranstvu. Kako bismo stranim kupcima pružili visok kvalitetUčinkoviti proizvodi, utovarivači su obično opremljeni poznatim proizvođačima mjenjača. Zbog dugogodišnjeg rada u teškim uslovima,Kvar je neizbježan, za razliku od najčešćeg električnog kvara, korisnik može otkloniti prema sposobnosti, kao npr.Ako se utvrdi da se radi o mehaničkom kvaru, možete zamoliti servisno osoblje da otkloni. Sada utovarivač sa najdostupnijim ZFWG200 Menjač Kratak opis uobičajenih električnih kvarova i eliminacije.ZF 4WG200 mjenjač je proizvod njemačkog dobavljača pogona ZF, koji koristi elektro-hidraulično upravljanje.Menjač sa fiksnom osovinom, brzina za prve četiri, a zatim tri, podržava snagu motora od oko 200KW,Obično se koristi u utovarivačima od 5 tona i 6 tona.Sistem prijenosa se sastoji od birača brzina, električne kontrolne kutije, senzora, ventila za promjenjivu brzinu, mjenjača itd.

Elektromagnetni ventil je važan električni aktuator koji osigurava normalan rad automatskog mjenjača. Različita stanja elektromagnetnog ventila odgovaraju različitim brzinama, a njegovo radno stanje također utječe na radno stanje automatskog mjenjača. Naravno, detekcija elektromagnetnog ventila je također bitan dio procesa održavanja automatskog mjenjača. Šta se događa kada se elektromagnetski ventil automatskog mjenjača pokvari?

1. Mjenjač neće preći u nižu brzinu. Ako mjenjač ne prelazi u niži stupanj prijenosa, jedan od elektromagnetnih ventila mjenjača može biti zaglavljen u on/off položaju, što će spriječiti da ulje uđe u tijelo mjenjača kako bi se stvorio pritisak na ispravan stepen prijenosa.

2. Ozbiljno kašnjenje/neutralna brzina je uzrokovana pomakom elektronskog automatskog mjenjača, a elektromagnet mora biti u stanju podesiti hidrauličko ulje da pokrene odgovarajuću brzinu. Ako solenoid mjenjača prima previše ili premalo struje, ili ako prljavo ulje mjenjača utječe na njegovo otvaranje/zatvaranje, spajanje zupčanika može postati teško ili odgođeno, što može utjecati na rad prijenosa kao da je privremeno zaključan u mjenjaču.

3. Promena brzina je pogrešna. Elektromagnetni ventil mjenjača je neispravan. Mjenjač može preskočiti brzinu, mijenjajući brzinu naprijed-nazad uzastopno, ili može odbiti promjenu jer je zaglavljen u prvoj brzini.