CBGG-LJN pilot regulator Veliki ventil za balansiranje protoka

1) Prigušni ventil: Nakon podešavanja područja leptira za gas, brzina kretanja komponenti aktuatora sa malom promjenom pritiska opterećenja i niskim zahtjevima ujednačenosti kretanja je u osnovi stabilna. Prigušni ventil je ventil koji kontrolira protok tekućine mijenjajući dio ili dužinu prigušne zaklopke. Prigušni ventil i nepovratni ventil mogu se kombinirati u jednosmjerni ventil za gas tako što će se spojiti paralelno. Prigušni ventil i jednosmjerni prigušni ventil su jednostavni ventili za kontrolu protoka. U hidrauličkom sistemu kvantitativne pumpe, prigušni ventil i prelivni ventil su kombinovani da formiraju tri sistema za regulaciju brzine prigušivanja, odnosno sistem za regulaciju brzine prigušivanja na ulazu, sistem za regulaciju brzine povratnog prigušivanja i sistem za regulaciju brzine prigušivanja premosnice. Ventil za gas nema funkciju negativne povratne informacije protoka i ne može kompenzirati nestabilnost brzine uzrokovanu promjenom opterećenja, što se općenito koristi samo u slučajevima kada se opterećenje malo mijenja ili stabilnost brzine nije potrebna.

(2) Ventil za kontrolu brzine: Ventil za kontrolu brzine je prigušni ventil sa kompenzacijom pritiska. Sastoji se od serijskog reduktora konstantne razlike pritiska i prigušnog ventila. Pritisak prije i poslije ventila za gas se dovodi do desnog i lijevog kraja kalema ventila za smanjenje tlaka. Kada se pritisak opterećenja poveća, tlak tekućine koji djeluje na lijevom kraju kalema ventila za smanjenje tlaka se povećava, kalem ventila se pomiče udesno, otvor za rasterećenje tlaka se povećava, pad tlaka se smanjuje, a razlika tlaka ventila za gas ostaje nepromijenjena; I obrnuto. Na taj način je protok ventila za regulaciju brzine konstantan. Kada se pritisak opterećenja promijeni, razlika ulaznog i izlaznog tlaka ventila za gas može se održavati na fiksnoj vrijednosti. Na ovaj način, nakon što je područje prigušne zaklopke podešeno, bez obzira na to kako se mijenja pritisak opterećenja, ventil za kontrolu brzine može zadržati protok kroz ventil za gas nepromijenjen, tako da brzina kretanja aktuatora bude stabilna.