Dijelovi inženjering rudarskih strojeva Hidraulični ventil uložak balansni ventil CBIG-LHN
Detalji
Dimenzija (D*Š*V):standard
Tip ventila:Solenoidni reverzni ventil
Temperatura:-20~+80℃
Temperaturno okruženje:normalna temperatura
Primjenjive industrije:mašinerije
Vrsta pogona:elektromagnetizam
Primjenjivi medij:naftnih derivata
Poeni za pažnju
Efekat prelivanja konstantnog pritiska: U sistemu regulacije prigušivanja kvantitativne pumpe, kvantitativna pumpa obezbeđuje konstantan protok. Kada se pritisak u sistemu poveća, potražnja za protokom će se smanjiti. U tom trenutku se otvara ventil za smanjenje protoka, tako da se višak protoka vraća nazad u rezervoar, kako bi se osiguralo da je ulazni pritisak ventila za rasterećenje, odnosno izlazni pritisak pumpe konstantan (priključak ventila se često otvara sa fluktuacijama pritiska) .
Efekat stabilizacije pritiska: Prelivni ventil je povezan serijski na krug povratnog ulja, rasterećeni ventil proizvodi povratni pritisak, a stabilnost pokretnih delova je povećana.
Funkcija pražnjenja sistema: priključak za daljinsko upravljanje prelivnog ventila je povezan sa elektromagnetnim ventilom sa malim protokom. Kada je elektromagnet pod naponom, priključak za daljinsko upravljanje ventila za oslobađanje prolazi kroz rezervoar za gorivo, a hidraulička pumpa se u ovom trenutku rasterećena. Prelivni ventil se sada koristi kao ventil za pražnjenje.
Sigurnosna zaštita: Kada sistem radi normalno, ventil je zatvoren. Tek kada opterećenje pređe navedenu granicu (pritisak u sistemu premašuje podešeni pritisak), preliv se uključuje radi zaštite od preopterećenja, tako da se sistemski pritisak više ne povećava (obično je podešeni pritisak ventila za zaštitu od 10% do 20% veći od maksimalnog radnog pritiska sistema).
Praktične primjene su općenito: kao ventil za pražnjenje, kao daljinski regulator tlaka, kao višestepeni regulacijski ventil visokog i niskog tlaka, kao sekvencijski ventil, koji se koristi za proizvodnju povratnog tlaka (žica na povratnom krugu ulja).
Prelivni ventil općenito ima dvije strukture: 1, prelivni ventil direktnog djelovanja. 2. Prelivni ventil kojim upravlja pilot.
Glavni zahtjevi za rasterećeni ventil su: veliki raspon regulacije tlaka, malo odstupanje regulacije tlaka, mala oscilacija tlaka, osjetljivo djelovanje, veliki kapacitet preopterećenja i mala buka.