Pribor za bager Hidraulični uložak elektromagnetni ventil SKM6-G24D
Detalji
Materijal za brtvljenje:Direktna obrada tijela ventila
Okruženje pod pritiskom:običan pritisak
Temperaturno okruženje:jedan
Dodatna oprema:tijelo ventila
Vrsta pogona:na pogon
Primjenjivi medij:naftnih derivata
Poeni za pažnju
Karakteristike
- Zavojnica sa oznakom za kontinuirani rad.
- Kaljeno sjedište za dug vijek trajanja i malo curenja.
- Opcioni naponi i završeci zavojnica.
- Efikasna konstrukcija sa mokrom armaturom.
- Kartridži su zamjenjivi po naponu.
- Vodootporni E-kalemovi do IP69K.
- Jedinstveni, oblikovani dizajn zavojnice.
Klasifikacija kertridž ventila
一、Klasifikacija prema upotrebi
Ventil za kontrolu pritiska: koristi se za kontrolu pritiska ulja u hidrauličnom sistemu.
Ventil za kontrolu protoka: ventil za kontrolu protoka je ventil koji mijenja otpor tekućine kako bi se postigla regulacija protoka promjenom veličine otvora ventila.
Regulacioni ventil: Kontroliše smer protoka fluida u hidrauličnom sistemu.
二、 Prema instalaciji i vrsti povezivanja
Cjevasti priključak: Ulaz i izlaz tijela ventila su povezani s cijevi navojem ili prirubnicom.
Pločasti priključak: Otvorite ulaz i izlaz na jednoj strani tijela ventila.
Kartridž ventil: Podijeljen je na navojni kertridž ventil i dvosmjerni ili poklopni ventil uloška.
Kartridž ventil sa navojem: Oblik ugradnje je hidraulični aktuator sa navojem.
Dvosmjerni ili uložak s poklopcem: multifunkcionalni kompozitni ventil sastavljen od jezgre utikača kao osnovne komponente, umetnutog u posebno dizajnirano i obrađeno tijelo ventila, i opremljen poklopcem i pilot ventilom. Budući da svaki osnovni sklop ventila za uložak ima i samo dva otvora za ulje, naziva se dvosmjerni kertridž ventil.
Superpozicijski ventil: Superpozicijski ventil je baziran na pločastom ventilu, svaki superpozicijski ventil ne samo da igra funkciju jednog ventila, već i komunicira kanal protoka između ventila i ventila. Reverzni ventil je postavljen na vrhu, vanjski priključni otvor za ulje je otvoren na donjoj ploči, a ostali ventili su spojeni između reverznog ventila i donje ploče vijcima.