Glavni kontrolni ventil za bagera PC200-8 PC220-8 sigurnosni ventil 723-90-76101
Detalji
Dimenzija (D*Š*V):standard
Tip ventila:Solenoidni reverzni ventil
Temperatura:-20~+80℃
Temperaturno okruženje:normalna temperatura
Primjenjive industrije:mašinerije
Vrsta pogona:elektromagnetizam
Primjenjivi medij:naftnih derivata
Poeni za pažnju
Princip rada rasterećenog ventila: rasterećeni ventil se sastoji od ventila za istovar i nepovratnog ventila. Kada sistemski pritisak dostigne pritisak otvaranja prelivne ventila, ventil se otvara i pumpa se isprazni. Kada sistemski pritisak padne na pritisak zatvaranja ventila za zatvaranje, ventil se zatvara i pumpa se opterećuje u sistem.
Ventil za pražnjenje je ventil koji može učiniti da se hidraulična pumpa isprazni pod određenim uvjetima. Istovarni ventil je obično prelivni ventil sa dva dvosmjerna ventila (obično elektromagnetni ventil), koji se koristi za podešavanje glavnog tlaka sistema (uljne pumpe) kada nije rasterećen. Kada se tlačno ulje isprazni (konverzijom djelovanja dva dvosmjerna ventila), tlačno ulje se direktno vraća u rezervoar, a pritisak uljne pumpe se smanjuje na približno nulu, kako bi se postigla određena kontrola petlje i poboljšao vijek trajanja uljne pumpe i smanjenje potrošnje energije.
Pripada inkorporiranoj petlji u petlji. Ventil za smanjenje pritiska se koristi za podešavanje pritiska potrebnog za aktuator, koji je u seriji u petlji i generalno se ne može koristiti naizmenično.
Proširene informacije:
Vrsta ventila za pražnjenje:
Vrsta penetracije
Kanal za pražnjenje i tlačni ventil se postavljaju odvojeno. Prilikom istovara, svaki kalem je u neutralnom položaju, a ulje iz izvora ulja se ispušta natrag u rezervoar kroz poseban uljni kanal kroz svaki ventil, a kanal za istovar ulja prolazi kroz svaki reverzni ventil. Kada jedan od ventila radi (odnosno kada je prolaz za istovar ulja prekinut), ulje iz izvora ulja ulazi u kontrolisani aktuator iz reverznog ventila puta, a radni pritisak je ograničen potisnim ventilom u figure.
Vrsta istovara
Ventil za pražnjenje i sigurnosni ventil integrirani su kako bi formirali tlačni ventil kojim upravlja pilot, koji je i ventil za pražnjenje i sigurnosni ventil, a ponekad i prelivni ventil. Za vrijeme istovara, kontrolni prolaz ulja prolazi kroz svaki smjerni ventil, koji je isti kao i prolaz ulja za istovar.