Bager PC120-6 glavni rasterećeni ventil glavnog pištolja 723-30-90400

Prema karakteristikama hidraulične pumpe, hidraulički sistem koji koristi hidraulički bager se grubo deli na tri tipa: kvantitativni sistem, varijabilni sistem i kvantitativni i varijabilni sistem.
(1) Kvantitativni sistem
U kvantitativnom sistemu koji koriste hidraulični bageri, protok je konstantan, odnosno protok se ne mijenja sa opterećenjem, a brzina se obično podešava prigušivanjem. Prema količini i kombinovanom obliku pumpi za ulje i krugovima u kvantitativnom sistemu, može se podijeliti na jednostruku pumpu s jednom petljom, kvantitativni sistem sa dvostrukom pumpom s jednom petljom, kvantitativni sistem sa dvostrukom pumpom s dvostrukom petljom i kvantitativni sistem s više pumpi.
(2) Varijabilni sistem
U varijabilnom sistemu koji se koristi u hidrauličkom bageru, beskonačna regulacija brzine se realizuje promenljivom zapremine, a postoje tri načina podešavanja: varijabilna pumpa-kvantitativna regulacija brzine motora, kvantitativna pumpa-varijabilna regulacija brzine motora i promenljiva pumpa-varijabilna regulacija brzine motora. Varijabilni sistem koji je usvojio hidraulični bager uglavnom usvaja kombinaciju varijabilne pumpe i kvantitativnog motora kako bi se ostvarila bezstepena varijabla, a sve su to dvostruke pumpe i dvostruki krugovi. Prema tome da li su varijable dva kola povezane, mogu se podijeliti u dvije vrste: sistem varijabilne podnaponske snage i sistem varijabilne ukupne snage. Svaka pumpa za ulje u sistemu promenljive snage ima mašinu za regulaciju snage, a na promenu protoka pumpe za ulje utiče samo promena pritiska u krugu u kojem se nalazi, što nema nikakve veze sa promenom pritiska drugi krug, to jest, uljne pumpe dva kruga nezavisno provode varijable za regulaciju konstantne snage, a dvije pumpe za ulje svaka imaju kantu izlazne snage motora; Dvije pumpe za ulje u sistemu varijabilne pune snage balansirane su mehanizmom za regulaciju ukupne snage, tako da je kut zamaha dvije pumpe za ulje uvijek isti
Varijable sinhronizacije i promet su isti. Ono što određuje promjenu brzine protoka je ukupni tlak sistema, a snaga dvije uljne pumpe nije ista u rasponu varijabli. Regulacioni mehanizam ima dva oblika mehaničke veze i hidrauličke veze.