Pa AA i BMC solenoidni ventil za električne komponente

Razlog zašto elektromagnet zavojnica neće izgorjeti

Elektrificirani solenoid sa željeznom jezgrom iznutra se naziva elektromagnet. Kad je željezo jezgra probijena unutar energiziranog solenoida, željezo je jezgro magnetizirano magnetnim poljem napajanog solenoida. Magnetizirano jezgro gvožđa također postaje magnet, tako da je magnetizam solenoida uvelike poboljšan jer su dva magnetska polja jednaka jedna na drugu. Da bi se elektromagnet učinio više magnetnije, željezno jezgro obično se izrađuje u obliku kopita. Međutim, treba napomenuti da je navijački smjer zavojnice na jezgri potkove nasuprot, jedna je strana u smjeru kazaljke na satu, a druga strana je potrebna u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Ako su namotaji isti, efekti magnetizacije dviju zavojnica na željeznom jezgru poništavat će jedni druge, čineći željeznu jezgru ne-magnetske. Pored toga, željeznog jezgra elektromagnet izrađena je od mekog gvožđa, a ne čelika. Inače, nakon što čelik bude magnetiziran, dugo će ostati magnetni i ne može se demagnetizirati, a njegova magnetska snaga ne može kontrolirati struje, čime se gubi prednosti elektromagnet.

Primjena elektromagnet:

1. Raspored za prirodu struje zavojnice može se podijeliti na istosmjerni elektromagnet i komunikacijski elektromagnet; Prema različitim svrhama, može se podijeliti u vučni elektromagnet, kočići elektromagnet, podizanje elektromagnet i druge vrste posebnih elektromagnet.

2.trakcijski elektromagnet se uglavnom koristi u automatskoj upravljačkoj opremi za povlačenje ili odbijanje mehaničkih uređaja za postizanje svrhe automatske kontrole ili daljinskog upravljača;

3.Brake ElectroMagnet je elektromagnet koji koristi za rad kočnice za dovršavanje zadatka kočenja;

4. Podizanje elektromagnet je elektromagnet koji se koristi za podizanje i nošenje feromagnetskih teških predmeta.