Za Nissan Automotive CVT elektromagnetski ventil mjenjača 7-dijelni JF017E RE0F10E

   Uloga elektromagnetnog ventila u mjenjaču je da podesi otvaranje elektromagnetnog ventila tokom procesa promjene brzine kako bi se poboljšala glatkoća prebacivanja. Različiti elektromagnetni ventili kontroliraju različite kvačila ili kočnice i igraju ulogu u različitim brzinama, svakim zupčanikom upravlja jedan ili nekoliko elektromagnetnih ventila

U hidrauličkom sistemu, elektromagnetni ventil je podeljen na kontrolu pilota i kontrolu direktnog pogona. Kontrolni pritisak i brzina protoka pilot elektromagnetnog ventila je relativno nizak, ne može direktno pokretati aktuator, može samo osigurati kontrolni pritisak pilota.
Boja tvrdog oksidnog filma aluminijske legure varira od smeđe do tamno smeđe, sive do crne, zbog razlike u materijalima legure aluminija i tehnologiji obrade. Što je oksidni film deblji, to je niža temperatura elektrolita i tamnija je boja oksidnog filma. Tvrdoća filma od tvrdog oksida je vrlo visoka, do 400 ~ 600HV na legiranom aluminijumu, do 1500HV na čistom aluminijumu, a vrijednost tvrdoće unutrašnjeg sloja je veća od vanjskog sloja, prema ovoj osobini, može biti koristi se za zamjenu tradicionalnog procesa tvrdog kromiranja
Ranija tela ventila Jatco (uključujući CVT8 prenos visokog obrtnog momenta) nisu koristila tehnologiju anodizacije, a telo ventila je pokazalo normalnu boju aluminijumske oksidacije. Trenutno, kvar brzine, kvar na kućištu ventila Nissan Qijun, Teana, Qashai modela, uglavnom opterećen ovim kućištem ventila.