Za Nissan Automotive CVT mjenjač Solenoidni ventil 7-komadni JF017E RE0F10E

   Uloga magnetnog ventila u mjenjaču je podešavanje otvaranja magnetnog ventila tokom postupka premještanja kako bi se poboljšala glatkost promjene. Različiti magnetni ventili kontroliraju različite spojke ili kočnice i reprodukuju ulogu u različitim prijenosniku, svaki zupčanik kontrolira jedan ili više solenoidnih ventila

U hidrauličkom sustavu magnetni ventil podijeljen je u kontrolu pilota i direktno upravljanje pogonom. Kontrolni pritisak i protok pilot magnetnog ventila relativno su niski, ne mogu izravno pokretati pogon, može pružiti samo pilot kontrolni tlak.
Boja tvrdog oksidnog filma aluminijske legure varira od smeđeg do tamno smeđe boje, sive do crne, zbog razlike u materijalima za aluminijske legure i tehnologiju obrade. Debljeg oksidnog filma, niža temperatura elektrolita i tamnija boja oksidnog filma. Tvrdoća tvrdog oksidnog filma je vrlo visoka, do 400 ~ 600HV na aluminijumu, do 1500HV na čistom aluminijumu, a vrijednost tvrdoće unutarnjeg sloja je veća od vanjskog sloja, prema ovoj funkciji može se koristiti za zamjenu tradicionalnog postupka tvrdog hromiranja
Tijela ranih jatco ventila (uključujući visokokretnina CVT8 prijenos) nisu koristili anodizirajuću tehnologiju, a tijelo ventila pokazalo je normalnu listu od aluminijske oksidacije. Trenutno, kvar brzine, ventil za tijelo za tijelo Nissan Qijun, Teana, Qashai modela, uglavnom utovaren s tim tijelom ventila.