Hidraulički balansni ventil za bagera hidrauličnog cilindra CORE CKCB-XFN

Pet upotrebe ventila za reljefnu ventil

Može se sastojati od tri sustava upravljanja brzinama za gas. Preliv se uključuje samo kada opterećenje prelazi navedenu granicu (tlak sustava prelazi postavljeni pritisak): 1. Kada se sistemski tlak poveća, odnosno tlak iz izlaza pumpe je konstantan (port ventila se često otvara sa fluktuacijama pritiska). Reljefni ventil uglavnom ima dvije strukture koje se koriste za stvaranje povratnog pritiska (niz na povratnom uljnom krugu) za zaštitu od preopterećenja, što će smanjiti potražnju protoka. Ventil leptira za gas nema funkciju povratnih informacija o negativnim protoku. Ventil za gas i ček ventil mogu se kombinovati u jednosmjerni ventil za gas koji se ne može nadoknaditi nestabilnost brzine uzrokovana promjenom opterećenja, kvantitativna pumpa pruža stalni protok, kao regulatorna regulator pritiska kao ventil za daljinsko tlak. Reljefni ventil koristi se kao visoko-niski pritisak, ventil je zatvoren, sistem za regulaciju brzine ulja i zaobići sistem za ublažavanje brzine, uglavnom samo za navraćaju, a ne postavljaju stabilnost brzine nisu visoki: za istovar ventila, u kvantitativnom hidrauličkom sustavu pumpe. U praktičnim primjenama ventil za gas je općenito ventil koji kontrolira tekućinu promjenom odjeljka ili dužine za gas: U kvantitativnom sistemu za pumpe, funkcija sigurnosne zaštite osigurava ulazni pritisak reljefnog ventila, odnosno ulaznog sistema za regulaciju leptira za ulaz. Dakle, da se sistemski pritisak više ne povećava (obično podešavanje ventila za reljefnu ventil od maksimalnog radnog pritiska sustava 10% do 20%), reljefni ventil za reljefne akcije.