Hidraulični balansni ventil Jezgro ventila hidrauličnog cilindra bagera NFCD-LFN
Detalji
Dimenzija (D*Š*V):standard
Tip ventila:Solenoidni reverzni ventil
Temperatura:-20~+80℃
Temperaturno okruženje:normalna temperatura
Primjenjive industrije:mašinerije
Vrsta pogona:elektromagnetizam
Primjenjivi medij:naftnih derivata
Poeni za pažnju
Uobičajene metode rješavanja problema sa ventilom za ispuštanje
1) Ispusni otvor pilotskog ventila je blokiran i nije blokiran, a kontrolno ulje nema pritisak, tako da sistem nema pritisak, a ispusni otvor treba da bude strogo zatvoren;
2) Krug ulja za daljinsko upravljanje spojen preko priključka za daljinsko upravljanje ispusnog ventila je otvoren za kontrolu povrata ulja u rezervoar, tako da nema pritiska u sistemu. Treba provjeriti uljni krug daljinskog upravljača i zatvoriti uljni krug povrata kontrolnog ulja u rezervoar;
3) Otvor za prigušivanje pilot ventila je blokiran, što rezultira gubitkom pritiska u sistemu. Otvor za prigušivanje treba očistiti i zamijeniti ulje;
4) Konusni ventil koji nedostaje ili čelična kugla ili opruga za regulaciju pritiska treba zamijeniti na vrijeme;
5) Ventil za curenje je zaglavio u potpuno otvorenom položaju zbog prljavštine i treba ga očistiti na vrijeme;
6) Hidraulična pumpa nema pritisak, treba da se nosi sa kvarom hidrauličke pumpe;
7) Komponente sistema ili oštećenje cjevovoda i velika količina curenja ulja treba provjeriti na vrijeme da bi se popravili ili zamijenili.
3, pritisak u sistemu je prevelik, podešavanje je neefikasno, treba poduzeti odgovarajuće mjere iz sljedećih razloga:
1) Kontrolni krug ulja od glavnog ventila do pilot ventila je blokiran, pilot ventil ne kontroliše pritisak ulja, provjerite krug ulja da biste ga povezali;
2) Unutrašnji otvor za ispuštanje ulja pilot ventila je blokiran prljavštinom i pilot ventil ne može kontrolisati pritisak. Unutrašnji otvor za ispuštanje ulja pilot ventila treba očistiti;
3) Istrošenost otvora za prigušivanje je prevelika, balans pritiska ulja na oba kraja glavnog kalema, klizni ventil se ne može otvoriti, treba ga utisnuti u lim od nehrđajućeg čelika kao što je otvor za prigušivanje ili umetnuta fina meka metalna žica u rupu, blokirati dio rupe za prigušivanje;
4) Kontaminacija uljem, klizni ventil je zaglavljen u zatvorenom položaju.