Hidraulički balansni ventil Jezgro ventila hidrauličnog cilindra bagera RPEE-LBN

Uobičajeni kvarovi prelivnog ventila su: vibracije i buka; Pritisak podešavanja je nizak, podešavanje je neefikasno; Pritisak podešavanja je visok, podešavanje je neefikasno; Fluktuacija pritiska; Propuštanja, itd. Uzroci ovih kvarova i metode rješavanja problema su sljedeći:

1. Vibracije i buka

1) Buku fluida treba uzeti u skladu sa sljedećim razlozima:

(1) Kavitaciona kavitaciona buka i vrtložna struja i buka smičnog fluida nakon što prelivni ventil treba zameniti;

(2) Udarni zvuk tlačnog vala za vrijeme rasterećenja ventila za rasterećenje trebao bi povećati vrijeme istovara, a visokofrekventni šum uzrokovan neravnomjernom raspodjelom tlaka u pilot ventilu i glavnom kliznom ventilu trebao bi poboljšati geometrijsku tačnost ventila, povećati prečnik povratne uljne cijevi, odabrati mekšu glavnu oprugu ventila i odgovarajući viskozitet povratne cijevi ulja sa zrakom, treba provjeriti zaptivku i izduv. Ako je protutlak u povratnoj uljnoj cijevi prevelik, promjer povratne uljne cijevi treba povećati, a povratnu cijev za ulje treba posebno podesiti.

(3) Područje unutrašnje kontrole tlaka u rasterećenom ventilu u zrak, treba provjeriti zaptivku i izduvni protok premašuje dozvoljenu vrijednost, treba odabrati tako da odgovara protoku rasterećenog ventila.

2) Mehanička buka, odgovarajuće mere treba preduzeti iz sledećih razloga:

Klizni ventil i otvor ventila su previše zategnuti ili previše labavi da uzrokuju vibracije i buku, treba provjeriti i popraviti opruga za regulaciju tlaka je previše mekana ili deformirana da proizvodi buku, treba zamijeniti oprugu za regulaciju tlaka

Ako je matica za regulaciju pritiska olabavljena, treba je zategnuti i konusni ventil istrošiti, treba ga popraviti na vrijeme kako bi se stvorila rezonantna buka sa ostalim komponentama sistema, i treba se riješiti na vrijeme kako bi se eliminirala rezonancija.