Obično otvoreni hidraulički sistem Reversing Solenoidni ventil SV-08

Komponente koje su jednostavne za stvaranje buke na hidrauličkim uređajima uglavnom se smatraju pumpama i ventilima, a ventili su uglavnom prelivni ventili i elektromagnetski usmjereni ventili. Mnogo je faktora koji proizvode buku. Postoje dvije vrste buke prelivnog ventila: zvuk brzine i mehanički zvuk. Buka u zvuku brzine uglavnom je uzrokovana vibracijama uljem, kavitacijom i hidrauličkim uticajem. Mehanički šum uglavnom je uzrokovan utjecajem i trenjem dijelova u ventilu.

(1) buka uzrokovana neujednačenim pritiskom

Dio pilot ventila u reljefnom ventilu je jednostavan za vibriranje kao što je prikazano na slici 3. Prilikom prelijevanja pod visokim pritiskom, aksijalni otvor pilot ventila vrlo je mali, samo 0,003 ~ 0,006 cm. Protok je vrlo mali, a brzina protoka je vrlo visoka, što može dostići 200m / s, što lako uzrokuje neujednačena distribucija tlaka, neuravnoteženu radijalnu silu konusne ventila i vibracije. Pored toga, eliptičnost uzrokovana obradom konusnog ventila i sjedalo za konusnu ventilu, prljavštinu zalijepljivanje pilot ventila i deformacije proljeće regulacije tlaka također će uzrokovati vibraciju konusnog ventila. Stoga se uglavnom smatra da je pilot ventil vibracijski izvor buke.

Zbog postojanja elastičnog elementa (proljeća) i pomicanja mase (konusni ventil), ona predstavlja uvjet za osciliranje, a prednja šupljina pilot ventila djeluje kao rezonantna šupljina, tako da je vibracija konusnog ventila lako uzrokovati rezonancu cijelog ventila i čine buku, što je obično praćeno teškim skokom pritiska.