Normalno otvoreni elektromagnetni ventil hidrauličkog sistema SV-08

Komponente koje lako stvaraju buku u hidrauličkim uređajima općenito se smatraju pumpama i ventilima, a ventili su uglavnom preljevni ventili i elektromagnetski usmjereni ventili. Mnogo je faktora koji proizvode buku. Postoje dvije vrste buke preljevnog ventila: zvuk brzine i mehanički zvuk. Buka u zvuku brzine uglavnom je uzrokovana vibracijama ulja, kavitacijom i hidrauličkim udarom. Mehanička buka je uglavnom uzrokovana udarom i trenjem dijelova u ventilu.

(1) Buka uzrokovana neujednačenim pritiskom

Dio pilot ventila pilot ventila je dio koji se lako vibrira kao što je prikazano na slici 3. Kada se prelije pod visokim pritiskom, aksijalni otvor pilot ventila je vrlo mali, samo 0,003 ~ 0,006 cm. Protočna površina je vrlo mala, a brzina protoka je vrlo velika, koja može doseći 200m/s, što lako uzrokuje neravnomjernu raspodjelu pritiska, neuravnoteženu radijalnu silu konusnog ventila i vibracije. Osim toga, eliptičnost uzrokovana obradom konusnog ventila i sjedišta konusnog ventila, lijepljenje prljavštine na otvoru pilot ventila i deformacija opruge za regulaciju tlaka također će uzrokovati vibracije konusnog ventila. Stoga se općenito smatra da je pilot ventil izvor vibracija buke.

Zbog postojanja elastičnog elementa (opruge) i pokretne mase (konusni ventil), on predstavlja uslov za oscilaciju, a prednja šupljina pilot ventila deluje kao rezonantna šupljina, pa je vibracije konusnog ventila lako izazvati. rezonancija čitavog ventila i stvaraju buku, koja je obično praćena jakim skokom pritiska.