Regulator pritiska Hidraulični ventil Pilot-upravljani rasterećeni ventil navojni patrona ventil XYF10-05
Detalji
Materijal za brtvljenje:Direktna obrada tijela ventila
Okruženje pod pritiskom:običan pritisak
Temperaturno okruženje:jedan
Dodatna oprema:tijelo ventila
Vrsta pogona:na pogon
Primjenjivi medij:naftnih derivata
Poeni za pažnju
Prednosti kertridž ventila hidrauličkog sistema:
① Može postići visoku kontrolu snage, mali gubitak pritiska, malu toplinu. S jedne strane, zbog upotrebe dvosmjernih patronskih ventila, mnogi cjevovodi su smanjeni, a gubici na putu su mali; S druge strane, gubitak tlaka u jedinici ventila s jednom patronom (logička ventilska jedinica) je znatno smanjen u poređenju sa konvencionalnim ventilom istog kalibra. I kroz konvencionalni ventil ne može odgovarati velikom protoku, konvencionalni hidraulični ventil jednostavno ne može imati tako veliki protok (velike snage) proizvoda. Ovaj kapacitet protoka je nezamisliv za konvencionalne ventile, tako da su kertridž ventili pogodni za hidraulične sisteme visokog pritiska, velikog protoka i velike snage.
② Kartridž ventil se uglavnom sastoji od logičke jedinice (kartridža), standardiziran je, može se organizirati proizvodnja specijaliziranih proizvođača, pogodna za masovnu proizvodnju, može smanjiti troškove i profesionalnu proizvodnju, kako bi se poboljšao kvalitet proizvoda, dizajn također može biti lak za izabrati.
③ Nema udarca pri vožnji unazad pri velikoj brzini: ovo je najsklonije glavobolji u hidrauličnim sistemima velike snage. Budući da je kertridž ventil kompaktna konusna struktura ventila, kontrolna zapremina je mala pri prebacivanju, a ne postoji koncept "pozitivnog poklopca" kliznog ventila, tako da se može prebaciti velikom brzinom. Preduzimanjem nekih mjera za komponente pilot dijela i prilagođavanjem kontroli prelaznog stanja tokom procesa prebacivanja, povratni uticaj se može znatno smanjiti tokom prebacivanja.
④ Sa visokom pouzdanošću prebacivanja: generalni konusni ventil je teško izazvati loše djelovanje zbog prljavštine, malog gubitka tlaka, male topline, a kalem ima dugačak dio za vođenje, zbog čega nije lako proizvesti pojavu zaglavljivanja iskošenog, tako da je akcija pouzdan.