Pribor za bagere Sany SY55/60/65/75/85 razvodni ventil
Detalji
Dimenzija (D*Š*V):standard
Tip ventila:Solenoidni reverzni ventil
Temperatura:-20~+80℃
Temperaturno okruženje:normalna temperatura
Primjenjive industrije:mašinerije
Vrsta pogona:elektromagnetizam
Primjenjivi medij:naftnih derivata
Poeni za pažnju
Princip rada razvodnog ventila:
Leteća rotacija motora povezana je sa elastičnom pločom pretvarača obrtnog momenta, elastična ploča je povezana sa poklopcem, a poklopac je povezan sa zupcima za cepanje točka pumpe, rotacija zuba za cepanje pokreće radnu pumpu zupčanik osovine da se okrene, a hidraulična radna pumpa počinje da radi.
Ventil za distribuciju bagera se ne može pokrenuti, teško započeti kako popraviti?
Tačke za popravku kvarova na električnom sistemu;
Ako baterija nije dovoljna, napunite bateriju na vrijeme, provjerite nivo tekućine u bateriji i na vrijeme dopunite elektrolit do određene visine. Ako baterija nije pravilno napunjena nakon starenja. Bateriju treba zamijeniti, pritom vodeći računa o svakodnevnom održavanju baterije, ne puštajte bateriju često u stanju gubitka snage.
Tačke održavanja kvarova u krugu motornog ulja:
1. Otpor na plin niskog tlaka naftovoda: Pod usisnim djelovanjem pumpe za isporuku ulja ili pumpe za ubrizgavanje, gorivo se šalje u pumpu visokog pritiska kroz rezervoar kroz vod za ulje niskog pritiska. Ako krug ulja niskog pritiska nije dobro zatvoren, ili je nivo ulja u rezervoaru prenizak, a vozilo je parkirano i vozi se pod uglom, vazduh će iskoristiti priliku da uđe u krug ulja; Ako je temperatura visoka, gorivo isparava, također će stvoriti otpor zraka u krugu ulja niskog tlaka, uzrokujući nestabilan rad motora, automatski požar ili se motor ne može pokrenuti.
2. Blokada kruga ulja: Uobičajeni dijelovi blokade kruga ulja uglavnom uključuju usisnu cijev u spremniku za ulje, zaslon filtera, dizelski filter, otvor za ventilaciju poklopca rezervoara za ulje, itd. Glavni problem uzrokovan blokadom uljni krug je ubrizgavanje dizel ulja koje ne zadovoljava standard, odnosno miješanje nečistoća u procesu točenja goriva. Ključ prevencije je da se osigura da je ljubičasto ulje čisto i da je krug ulja zapečaćen, da se uljni krug redovno održava, da čišćenje i održavanje filtera za dizel bude pojačano, da se jezgro očisti ili zamijeni na vrijeme, a ulje rezervoar se čisti na vreme u skladu sa uslovima radne sredine, a mulj i voda na dnu rezervoara se potpuno uklanjaju.
3. Kvar pumpe za ubrizgavanje: klip pumpe za ubrizgavanje i delovi ventila za ispuštanje ulja su ozbiljno istrošeni, što dovodi do poteškoća pri pokretanju motora. Budite na vreme
Zamijenite dijelove klipa i izlaznog ventila.