Ventil za kontrolu pritiska za Mercedes-Benz vazdušno ogibljenje A2213201704

Objašnjenje principa rada Mercedes-Benz vazdušnog ovjesa

1, horizontalna kontrola i horizontalna funkcija podešavanja

Prve dvije funkcije sistema zračnog ovjesa se međusobno kontroliraju i mogu se podijeliti u sljedeća tri stanja.

(1) Zatvoreno stanje držanja:

Kada se vozilo podigne, sistem će zatvoriti odgovarajuće magnetne ventile, a računar će zapamtiti visinu karoserije vozila kako bi zadržao prvobitnu visinu vozila nakon pada.

(2) Normalno stanje, odnosno stanje rada motora:

kada je vozilo parkirano, ako se visina karoserije vozila promijeni za više od 10 mm nakon otvaranja određenih vrata ili poklopca prtljažnika, sistem će ponovo podesiti visinu karoserije vozila; Tokom vožnje, ako se visina tijela promijeni za više od 20 mm, sistem će podesiti visinu tijela svakih 15 mIn.

(3) Stanje buđenja (vrijeme rada je oko 1 min):

Kada se kontrolna jedinica sistema probudi ključem za daljinsko upravljanje, prekidačem vrata i prekidačem poklopca prtljažnika, sistem će provjeriti visinu karoserije automobila preko senzora nivoa karoserije automobila. Ako je visina karoserije automobila više od 30 mm niža od normalne visine, rezervoar za skladištenje gasa će obezbediti pritisak za podizanje karoserije automobila na normalnu visinu, a pritisak rezervoara za skladištenje pritiska mora biti veći od 1,1 MPa pri ovom vrijeme; Ako je visina karoserije više od 65 mm ispod normalne visine, a pritisak rezervoara za skladištenje pritiska manji od 1,1 MPa, sistem će komandovati vazdušnoj pumpi da radi kako bi obezbedio pritisak da bi se visina karoserije automobila dostigla -－63 mm, a napon baterije u ovom trenutku mora biti veći od 12,4 V; Ako se visina karoserije automobila poveća za više od 10 mm zbog istovara, sistem će odustati od spuštanja karoserije na normalnu visinu.

2. ADS funkcija

ADS funkcija može podesiti tvrdoću i mekoću amortizera. Amortizer ima tri brzine: normalan, Microsoft i tvrdi. Ovom funkcijom se može upravljati pomoću kontrolnog dugmeta u kabini.

Funkcijom horizontalnog podešavanja karoserije automobila takođe se može upravljati pomoću dugmeta za kontrolu karoserije u kabini. Kada pritisnete dugme, karoserija automobila će se automatski podići za 25 mm, a zatim ponovo pritisnite karoseriju automobila da se vrati u normalno stanje. Normalno stanje se odnosi na visinu vozila pohranjenu u kontrolnom računaru sistema kada napusti tvornicu.