Zavojnica solenoidnog ventila za obradu izduvnih gasova automobila FN15302

Analiza uzroka i metoda održavanja pregaranja induktivnog namotaja

Postoji mnogo razloga za izgaranje induktivne zavojnice, a prevenciju možemo razmotriti iz sljedećih faktora:

1. Projektna margina induktivnog namotaja nije dovoljna;Kako bi uštedio troškove, proizvođač nije ostavio malo prostora. Dizajnirana margina je izvorno bila dio proizvoda koji je namjerno dizajniran uzimajući u obzir različite faktore na koje će se proizvod susresti tokom procesa dizajna.

2. Problem kvaliteta emajlirane žice;Kako bi smanjili troškove proizvodnje, proizvođači koriste emajlirane žice sa temperaturnom otpornošću ispod 130℃~150℃.

3. Porast temperature zavojnice induktora;Općenito govoreći, zahtjevi dizajna zavojnice induktora su ispod 60K, a otpornost na toplinu poliesterske emajlirane žice trebala bi doseći 155 ℃. Neki dizajneri su smanjili broj zavoja induktorske zavojnice kako bi smanjili troškove i podigli temperaturu zavojnice induktora na 75K～90K, zbog čega emajlirana žica induktora radi na visokoj temperaturi dugo vremena. Jednom kada je preopterećen duže vrijeme, može uzrokovati slab kontakt vodljivih dijelova i povećati otpor kontakta, što će uvelike smanjiti izolacijsku čvrstoću zavojnice induktora.

4. Koordinacija kontrasila između usisnih sila induktorske zavojnice;Kada je napon nizak, uvlačenje će postati otežano, vrijeme djelovanja induktivne zavojnice će biti dugo, a vrijeme za induktivnu zavojnicu da podnese jaku startnu struju će biti duže, zbog čega će se induktivni svitak zagrijati , a istovremeno čine očiglednijim nedostatkom usisne sile, što otežava uvlačenje dok se ne može uvući. Induktivni svitak radi na visokoj temperaturi, što dovodi do povećanja otpora i vrlo velike struje.

5. Raspon radnog napona dizajna proizvoda nije dovoljno širok.Kada je napon 80%~85%, moguće je da se ne može privući u vrućem stanju. Kada je napon veći od 120%, induktivni svitak se lako pregrije.

Induktivni zavojnica je izgorjela zbog gore navedenih razloga i može se koristiti kontinuirano sve dok se jednostavno popravlja. Način je premotavanje zavojnice. Sve dok zavoji kratkog spoja nisu posebno veliki, kratki spoj je na kraju zavojnice, a ostatak zavojnice induktora je netaknut, tada se oštećeni dijelovi mogu ukloniti, a ostatak se može koristiti kontinuirano, što ima mali uticaj na radne performanse nekih induktora.

U stvari, neke nezgode sa izgorelim induktivnim zavojnicama mogu se u potpunosti izbjeći, a neke se nezgode mogu efikasno eliminirati u začetku sve dok se rade u skladu sa zahtjevima proizvodnje i strogim zahtjevima kvaliteta.