Solenoidni ventil za pročišćavanje izduvnih gasova automobila FN15302

Nazovite analizu i održavanje metoda induktivnosti zavojnice

Mnogo je razloga za paljenje induktivnosti zavojnice i možemo razmotriti prevenciju iz sljedećih faktora:

1. Dizajnerska marža induktivnosti zavojnice nije dovoljna;Da bi se uštedio trošak, proizvođač nije napustio neku sobu. Dizajnerska marža izvorno je bila dio proizvoda koji je namjerno osmišljen u razmatranju različitih faktora koji će se proizvod naići na proces dizajna.

2. Problem kvalitete emajlirane žice;Da bi se smanjili troškovi proizvodnje, proizvođači koriste emajlirane žice sa temperaturnim otpornošću ispod 130 ℃ ~ 150 ℃.

3. Porast temperature induktora;Generalno gledano, obveznog dizajna induktora zavojnice je ispod 60k, a toplotna otpornost poliesterne emajlene žice treba dostići 155 ℃. Neki dizajneri su smanjili broj zavoja zavojnice za smanjenje troškova i podizanje temperature induktora zavojnice na 75k ~ 90k, što je dugoročno dugoročno radilo na visokoj temperaturi na visokoj temperaturi. Jednom kada se dugo preoptereti, može prouzrokovati loš kontakt provodljivih dijelova i povećati kontaktni otpor, koji će u velikoj mjeri smanjiti čvrstoću izolacije induktora.

4. Koordinacija suzbijanja između usisne sile induktora zavojnice;Kada je napon nizak, postat će teški, a radnja zavojne zavojnice će biti duga, a vrijeme za udvostručenje zavojnijem bit će očigledno, što se uvlači u zavojnici, a natjecaće se ne može uvući na dovodnicu.

5. Radni raspon napona dizajna proizvoda nije dovoljno širok.Jednom kada je napon 80% ~ 85%, moguće je da se ne može privući u vruće stanje. Kad je napon veći od 120%, zavojnica induktivnosti lako je pregrijati.

Zavojnica induktivnosti izgorela je zbog gore navedenih razloga, a može se koristiti kontinuirano sve dok se pravi jednostavno popravlja. Način je premotavanje zavojnice. Sve dok kratki krug nisu posebno veliki, kratki spoj je na kraju zavojnice, a ostatak induktora zavojnica su netaknuti, a zatim oštećeni dijelovi mogu se ukloniti i ostatak se može koristiti kontinuirano, što ima malo utjecaja na radne performanse nekih induktora.

U stvari, neke nesreće iz spaljenih induktivnih zavojnica mogu se u potpunosti izbjeći, a neke nesreće se mogu efikasno eliminirati u Budu sve dok ih rade u skladu sa zahtjevima proizvodnje i strogih zahtjeva za kvalitetom.