Zavojnica termoreaktivnog solenoidnog ventila FN20432 za automobil
Detalji
Primjenjive industrije:Prodavnice građevinskog materijala, Popravke mašina, Proizvodni pogon, Farme, Maloprodaja, Građevinski radovi, Reklamna kompanija
Naziv proizvoda:Solenoidni kalem
normalan napon:DC24V DC12V
Normalna snaga (DC):15W
Klasa izolacije: H
Vrsta veze:6,3×0,8
Drugi specijalni napon:Prilagodljivo
Ostale posebne snage:Prilagodljivo
Broj proizvoda:SB732
Vrsta proizvoda:FXY20432
Supply Ability
Prodajne jedinice: pojedinačna stavka
Veličina pojedinačnog pakovanja: 7X4X5 cm
Pojedinačna bruto težina: 0,300 kg
Uvođenje proizvoda
Koji faktori će utjecati na vijek trajanja zavojnice elektromagnetnog ventila?
Iako je vijek trajanja zavojnice elektromagnetnog ventila općenito određen kvalitetom same zavojnice, na stvarni vijek trajanja zavojnice solenoidnog ventila Keweina također će utjecati mnogi faktori primjene.
Faktor 1: problem grijanja u korištenju zavojnice.
Iako će se svitak elektromagnetnog ventila zagrijavati u normalnim uvjetima primjene jer mora biti u kontaktu s električnom energijom, ako se zagrije na višoj temperaturi zbog različitih vanjskih faktora, zbog te topline će mu se skratiti vijek trajanja.
Faktor 2: Loša potrošnja energije.
U procesu primjene zavojnice elektromagnetnog ventila, ako postoje loši problemi primjene u napajanju, kao što su prekomjerni napon ili struja koju dovodi napajanje, to će također imati određeni negativan utjecaj na vijek trajanja zavojnice.
Faktor 3: Dugotrajan kontakt sa prekomerno vlažnim vazduhom.
Ako koristite zavojnicu elektromagnetnog ventila i dovedete je u kontakt s vrlo vlažnim zrakom dugo vremena, to će također imati određeni negativan utjecaj na vijek trajanja zavojnice.
Na vijek trajanja zavojnice elektromagnetnog ventila utjecat će gore navedeni faktori primjene, pa kako bismo osigurali da svačiji kalem može postići dugotrajnu primjenu, moramo obratiti pažnju da izbjegnemo postojanje ovih nepovoljnih faktora primjene.
Svi terminali zavojnice solenoidnog ventila su poplavljeni zbog lošeg brtvljenja, a korozija terminala je sva na pozitivnoj elektrodi, dok je negativna elektroda netaknuta.
Iz ovoga se može suditi da je primarni razlog korozije terminala loše zaptivanje zavojnice elektromagnetnog ventila i dotok vode. Međutim, zbog loših uslova rada na terenu, udar ugljenih blokova na kotur je neizbježan, pa nema garancije da na terminalu zavojnice nema vode.