Senzor ulaznog pritiska vazduha 274-6720 za kat. 320D

Senzor usisnog pritiska detektuje apsolutni pritisak usisne grane iza leptira za gas. On detektuje promjenu apsolutnog tlaka u razdjelniku prema broju okretaja motora i opterećenju, a zatim ga pretvara u signalni napon i šalje ga upravljačkoj jedinici motora (ECU). ECU kontrolira osnovnu količinu ubrizganog goriva prema naponu signala.

princip rada

Postoji mnogo vrsta senzora usisnog pritiska, kao što su varistor i kondenzator. Zbog prednosti brzog vremena odziva, visoke tačnosti detekcije, male veličine i fleksibilne instalacije, varistor se široko koristi u sistemu za ubrizgavanje D-tipa.

Slika 1 prikazuje vezu između piezorezistivnog senzora usisnog pritiska i računara. Slika 2 je princip rada piezorezistivnog senzora usisnog pritiska, a R na sl. 1 su otpornici na naprezanje R1, R2, R3 i R4 na sl. 2, koji formiraju Whiston most i vezani su za silikonsku dijafragmu. Silicijumska dijafragma se može deformisati pod dejstvom apsolutnog pritiska u razvodniku, što izaziva promenu vrednosti otpora vučnog otpornika R. Što je veći apsolutni pritisak u razvodniku, to je veća deformacija silicijumske membrane, a samim tim i veća je promjena vrijednosti otpora otpornika R. To jest, mehanička promjena silikonske dijafragme se pretvara u električni signal, koji se pojačava integriranim kolom i izlazi na ECU.

Senzor apsolutnog pritiska u razvodniku (MAP). Povezuje usisnu granu s vakuumskom cijevi, i s različitim opterećenjem motora, osjeti promjenu vakuuma u usisnom razvodniku, a zatim ga pretvara u naponski signal od promjene unutrašnjeg otpora senzora za ECU da ispravi količinu ubrizganog goriva i ugao vremena paljenja.

U EFI motoru, senzor usisnog pritiska se koristi za detekciju zapremine usisnog vazduha, koji se naziva D-tip sistem ubrizgavanja (tip gustine brzine). Senzor pritiska usisnog vazduha detektuje zapreminu usisnog vazduha indirektno umesto direktno kao senzor protoka usisnog vazduha, a na njega utiču i brojni faktori, tako da postoje mnoge razlike između otkrivanja i održavanja senzora protoka usisnog vazduha, kao i kvarova izazvanih njime. imaju svoju posebnost.