Senzor protoka zraka pretvara usisani zrak u električni signal i šalje ga elektronskoj upravljačkoj jedinici (ECU) kao jedan od osnovnih signala za određivanje ubrizgavanja goriva.Prema različitim principima mjerenja, može se podijeliti u četiri tipa: rotirajući senzor protoka zraka (Toyota PREVIA karavan), Carmen vortex senzor protoka zraka (automobil Toyota Lexus LS400), namjenski senzor protoka zraka (VG30E motor za Nissan Maxima i Volvo B230F motor za domaći Tianjin Sanfeng autobus TJ6481AQ4) i senzor protoka zraka vrućeg filma.Prva dva su tipa zapreminskog protoka, a zadnja dva su tipa masovnog protoka.Trenutno postoje uglavnom dvije vrste senzora protoka zraka: namjenski linijski senzor protoka zraka i senzor protoka zraka vrućeg filma.

1. Kvar kabla za napajanje računara će pogoršati performanse motora automobila i smanjiti ekonomičnost, tako da kabl za napajanje računara treba prvo proveriti pre zamene računara u automobilu.(Kabl za napajanje treba da sadrži žicu za uzemljenje kako bi se smatrao kompletnim kablom za napajanje).

2. Ako je signal napona senzora kisika veći od standardne vrijednosti, moguće je da je senzor zagađen, au mnogim slučajevima to će povećati omjer zraka i goriva.

3. Ako je signal napona senzora kisika niži od standardne vrijednosti, moguće je da senzor nije u funkciji, što će dovesti do siromašnog odnosa zraka i goriva u motoru.

4, prilikom provjere senzora kisika morate koristiti digitalni multimetar ili osciloskop.

5. Ako je grijač senzora kisika neispravan, to može produžiti vrijeme rada motora u otvorenom krugu i povećati potrošnju goriva.

6. Senzor temperature rashladne tekućine motora može provjeriti svoje performanse digitalnim ili analognim mjeračem.

7. U ect krugu nekih računara, unutrašnji otpornik će se kontrolirati na određenoj temperaturi motora da promijeni napon na senzoru.Ako je napon u ovom trenutku nenormalan tokom mjerenja, to ne znači da je senzor neispravan.

8. Testiranje senzora temperature rashladne tekućine motora i senzora temperature zraka mogu koristiti potpuno istu proceduru rada, ali jedina stvar koju treba napomenuti je da su njihove krive promjene temperature različite, tako da neće biti istog signala napona na istoj temperaturi.

9. Kada je ventil za gas otvoren i naponski signal senzora položaja leptira za gas se provjerava, stabilnost senzora se može provjeriti vibracijom uz odgovarajuću silu.Ova metoda je vrlo učinkovita za neke greške virtuelne veze.

10. Mnogi četverožilni senzori položaja leptira za gas uključuju prekidač položaja u praznom hodu, koji se koristi da kontrolnoj jedinici motora pruži informacije o radnom stanju motora kada je gas u položaju praznog hoda.