Prelivni ventil CBBA-LHN sa pilotom za balansni ventil

Autodizalica se široko koristi, višenamjenski automobil, popularan na tržištu specijalnih vozila, njegove glavne komponente su šasija specijalnog vozila i utovarna dizalica, kroz kretanje mehanizma kao što su amplituda, ekspanzija, rotacija, podizanje do postići mehaničko djelovanje autodizalice, kroz različite kombinacije za postizanje operacija dizanja. U hidrauličkom sistemu dizalice postoji ventil za balansiranje komponenti, koji može igrati ulogu ograničavanja brzine u padu dizalice, produžne ruke i kontrakcije, što može izbjeći gubitak kontrole u smjeru teškog predmeta , i učinite teški predmet i ruku za podizanje stabilnim u određenom položaju u prostoru.
Balansni ventil može igrati ulogu ograničavanja brzine u dizalici: kada mehanizam dizalice ili opterećenje padnu, ventil sekvence u balansnom ventilu može koristiti ravnotežu jezgre ventila za održavanje stabilnog stanja povrata ulja hidrauličnog cilindra, tako da da hidraulični cilindar održava ravnomerno kretanje, kako bi se postigla ujednačena brzina pada, projektni sistem treba da obrati pažnju na dve tačke: Prvo, da bi se uštedeli troškovi, jednostavan nepovratni ventil i eksterno kontrolisan unutrašnji ventil za redosled curenja su koristi se za zamjenu balansnog ventila. To je zato što iako je balansni ventil također kombinacija jednosmjernog ventila i eksterno kontroliranog internog ventila za curenje, sekvencijski ventil je dodao dvoslojnu oprugu, rupe za prigušivanje i druge uređaje kako bi napravio amortizer jezgre ventila. ; Drugi je da se kontrolni krug ulja balansnog ventila spoji serijski na prigušni ventil, tako da je kalemsko djelovanje sekvencijalnog ventila "sporo", a njegova brzina se ne mijenja zbog malih promjena vanjskog pritiska.