Ford Jaguar gorivo Common senzor pritiska šine 8W839F972AA

1. Vanjska linija

Izmjerite vrijednosti otpornosti između terminala br.1 i terminala A08, terminal br.2 i terminala A43 i terminala br.3 i terminala A28 sa multimetrom za suđenje postoji li kvar ili otvoreni krug u vanjskom krugu.

2. Merenje napona senzora

Isključite prekidač za paljenje, iskopčajte uobičajeni utikač senzora tlaka šine i uključite prekidač za paljenje. Izmjerite napon između kraja br.3 i tla, napon između kraja br.2 i tla treba biti oko 0,5 V, a napon između kraja br.1 i tlo treba biti 0V. U normalnim uvjetima, napon na brzini br.2 trebao bi se povećati uz povećanje leptira za gas, u protivnom se može ocjenjivati ​​da je signal greške senzora nenormalan.

3. Otkrivanje toka podataka

Pročitajte protok podataka o napajanju goriva motora s posebnim dijagnostičkim instrumentom, otkrijte stanje mirovanja, tlak ulja mijenja se s povećanjem leptira za gas i prosudite izlaznu promjenu senzora pritiska šine.

(1) Kada temperatura rashladne tečnosti dizel motora dosegne 80 ℃, a dizelski motor radi u praznom hodu, izlazni napon senzora tlaka šine treba biti oko 1V, a željeznički tlak naziva i postavljene vrijednosti tračnog tlaka su oko 25,00MPA. Vrijednost podešavanja željezničke tlake je vrlo blizu vrijednosti tlaka šine.

(2) Prilikom koraka na papučicu za gašenje postepeno se povećava vrijednost dizelskog motora, a maksimalne vrijednosti tlaka šine, a stvarni izlazni napon senzora tlaka šine je 4,5v v. Mjereno protok podataka prikazan je u donjoj tabeli.

4, uobičajeni fenomen greške

Kada se prebivali su senzor tlaka u zajednici (poput isključivanja), dizelski motor možda neće pokrenuti, motor će tretirati nakon početka, brzina u praznom hodu bit će nestabilna, ubrzanje će se ubrzati, a ubrzanje će biti slabo. Različiti modeli usvajaju različite strategije kontrole motora. Specifične greške razlikuju se od modela do modela.

(1) Kada se prekid općenog željezničkog pritiska ne uspije, dizelski motor se ne može pokrenuti.

(2) Kada se ne uspijeva uobičajeni senzor pritiska šine, dizelski motor može početi i raditi normalno, ali motor je ograničen u obrtnom momentu.

(3) uobičajeni kodovi grešaka kada se prekine zajednički senzor tlaka šine (gubi) (izgubi),

① Motor ne može pokrenuti i pokrenuti: P0192, P0193 ;;

② Signalni drift, granica obrtnog momenta motora: P1912, P1192, P1193.