Pribor za građevinske mašine EHPR08-33 navojni patronski ventil

Analiza i eliminacija kvara proporcionalnog tlačnog ventila

Struja koja teče kroz proporcionalni elektromagnet je prevelika, ali pritisak još uvijek nije povišen, ili se u ovom trenutku ne može provjeriti potreban tlak, otpor zavojnice proporcionalnog elektromagneta, ako je daleko manji od navedene vrijednosti, onda unutrašnji krug kalem elektromagneta je pokvaren; Ako je otpor zavojnice elektromagneta normalan, onda je spoj na proporcionalno pojačalo kratko spojen. U ovom trenutku treba zamijeniti proporcionalni elektromagnet i spojiti priključak ili ugraditi premotani kalem.

Kada se stepen pritiska promeni, fluktuacija pritiska male amplitude je konstantna, a razlog nestabilnosti zadatog pritiska je uglavnom u tome što je između jezgre proporcionalnog elektromagneta i vodećih delova (vodeće čahure) pričvršćena prljavština koja ometa kretanje jezgra. Osim toga, klizni dio glavnog kalema je zaglavljen prljavštinom, što otežava kretanje glavnog kalema. Zbog efekata ove prljavštine, histereza se povećava. U opsegu histereze, pritisak je nestabilan i pritisak konstantno fluktuira. Drugi razlog je taj što se habanjem gvozdenog jezgra i para magnetne čahure povećava razmak, a podešeni pritisak (preko određene trenutne vrednosti) je nestabilan.

U ovom trenutku, ventil i proporcionalni elektromagnet se mogu rastaviti radi čišćenja, a može se provjeriti zagađenje hidrauličkog ulja. Ako premašuje propise, ulje treba promijeniti; Za prekomjerni zazor uzrokovan trošenjem željeznog jezgra, što rezultira povećanjem histereze sile, što rezultira nestabilnom regulacijom tlaka, vanjski promjer željeznog jezgra treba povećati kako bi se održalo dobro prianjanje s navlakom za vođenje.

Reakcija na pritisak je spora i pritisak se sporo menja jer se vazduh u proporcionalnom elektromagnetu ne ispušta čist; Fiksni otvor i otvor glavnog ventila (ili premosni otvor) za prigušivanje na jezgri elektromagneta su blokirani prljavštinom, a kretanje proporcionalnog jezgra elektromagneta i jezgra glavnog ventila je nepotrebno ometano; Pored toga, u sistem se ulazi vazduh, što se obično dešava kada je oprema tek instalirana i počela da radi ili kada se vazduh meša nakon dugotrajnog gašenja.