E320B ventil za uklanjanje bagera 171-0030 E320 Glavni ventil sigurnosnog ventila

Reljefni ventil je hidraulički ventil za kontrolu pritiska, koji uglavnom reprodukuje ulogu konstantnog ublažavanja tlaka, regulacije pritiska, istovara sistema i zaštite sigurnosti u hidrauličkoj opremi. U kvantitativnom sistemu za regulaciju pumpe, kvantitativna pumpa pruža konstantan protok, kada će se sistemski pritisak povećati, u ovom trenutku će se ublažiti reljefni ventil, tako da je višak protoka natrag u rezervoar, da li je ulaznu tlaku za reljefne ventile, odnosno tlak pumpe stalan. Reljefni ventil povezan je u seriju na povratnom uljnom krugu, a stabilnost pokretnih dijelova stražnjeg tlaka reljefnog ventila se povećava. Funkcija istovara sistema je povezivanje malenoidnog ventila s malim protokom preljeva u seriji na daljinskom upravljačkom priključku reljefnog ventila. Kad se elektromagnet napaja, daljinski upravljač ventila za reljefne ventile prolazi kroz rezervoar za gorivo. Trenutno je hidraulična pumpa istovarena, a reljefni ventil se koristi kao istovar ventila. Funkcija sigurnosne zaštite, kada sustav normalno radi, ventil je zatvoren, samo kad opterećenje prelazi navedenu granicu, otvara se preliv, a provodi se zaštita od preopterećenja, tako da se sistem preopterećenja više ne povećava.

Reljetni ventil, hidraulički ventil za kontrolu pritiska. Uglavnom igra ulogu neprestanog preljeva i zaštite od konstantnog pritiska u hidrauličkoj opremi. Konstantni efekt preljeva pritiska: U kvantitativnom sistemu za regulaciju pumpe Kvantitativna pumpa pruža stalni protok. Kada se sistemski pritisak poveća, potražnja za protokom će se smanjiti. U ovom trenutku se otvara reljefni ventil, tako da višak protoka natrag u rezervoar, kako bi se osiguralo da su ulaznu tlaku za reljefne ventila, odnosno tlak iz izlaza pumpe konstantan (luka ventila često se otvara s fluktuacijama pritiska). Komponente koje su jednostavne za proizvodnju buke na hidrauličkim uređajima uglavnom se smatraju pumpama i ventilima, a ventili uglavnom dominiraju reljefni ventili i elektromagnetski usmjereni ventili. Mnogo je faktora koji proizvode buku. Buka reljefnog ventila ima dvije vrste: zvuk brzine i mehanički zvuk. Buka u zvuku brzine uglavnom je uzrokovana vibracijama uljem, kavitacijom i hidrauličnim šokom. Mehanički zvuk uglavnom je uzrokovan utjecajem i trenjem dijelova u ventilu.