Dodatna oprema za utovarivač bagera rotirajući ventil za ispuštanje 410127-00095 hidraulični ventil
Detalji
Materijal za brtvljenje:Direktna obrada tijela ventila
Okruženje pod pritiskom:običan pritisak
Temperaturno okruženje:jedan
Dodatna oprema:tijelo ventila
Vrsta pogona:na pogon
Primjenjivi medij:naftnih derivata
Poeni za pažnju
Popravka bagera Cummins diesel motor rješavanje problema,1. Kada se prekidač za pokretanje okrene u zatvoreni položaj, solenoidni namotaj zaustavnog elektromagnetnog ventila gubi struju, usis nestaje, a ploča ventila zaustavnog elektromagnetnog ventila zatvara krug ulja pod pritiskom opružne ploče, tako da motor je isključen. Ako elektromagnetni ventil nije dobro zatvoren, nastavit će dopremati ulje u prolaz za gorivo, tako da se pritisak ulja ispred otvora za doziranje mlaznice ne može pravovremeno smanjiti na pritisak ulja u plamenu, što će rezultirati poteškoćama pri gašenju plamena. Ako elektromagnetni ventil nije dobro zatvoren, dužina vremena gašenja je također različita, koja može doseći desetine sekundi do nekoliko minuta.
Sjedalo nepovratnog ventila čelične kuglice za gorivo nije čvrsto, brtva nije čvrsto kada sjedište čeličnog kugličnog ventila za ubrizgavanje goriva nije čvrsto, brtva nije čvrsto, čelični kuglični nepovratni ventil se ne otvara, što rezultira povećanjem pritiska ulja ispred otvora za doziranje injektora, što dovodi do teškog gašenja plamena. Ova greška se razlikuje od gornje tri greške, kada čelični kuglični nepovratni ventil brizgaljke cilindra nije čvrsto postavljen i nije dobro zatvoren, utiče samo na pritisak ulja ispred otvora za doziranje ove brizgaljke cilindra, a drugi ne -kvarovi cilindri nisu pogođeni. Ako samo 1 od 6 injektora pokvari, samo 1 cilindar radi kada ga je teško ugasiti; Ako pokvare dvije mlaznice, rade dva cilindra i tako dalje. Budući da je greška individualna, može se provjeriti "metodom pokvarenog cilindra" tokom pregleda, ili posmatrati koji cilindar radi nakon uklanjanja izduvne cijevi. Međutim, PT sistem goriva nije tako lako implementirati "metodu loma cilindra" kao Bosh sistem goriva. Prema iskustvu autora, alat se može koristiti za snažno podizanje klackalice pogona klipa injektora, tako da je pritisnut na čašu za ulje, klip se ne može pomerati, tako da ne može izmeriti gorivo, ne može se ubrizgan kako bi se postigla svrha razbijanja cilindra.