Utovarivač Utovarivač Glavni pištolj Relif ventil 708-1W-04850

Kao ventil za istovar kao regulator udaljenog pritiska:

Visoki i niski pritisak višestepeni upravljački ventil koristi se kao ventil za redoslijed za generiranje povratnog pritiska (string na povratnom uljnom krugu).

Pilot reljefni ventil sastoji se od dva dijela: glavnog ventila i pilot ventila. Pilot ventili su slični reljefnim ventilima koji se ponašaju, ali oni su uglavnom konstrukcije sjedala u obliku konstrukcije konusa (ili kugličnih ventila). Glavni ventil se može podijeliti u jednu koncentričnu strukturu, dvije koncentrične strukture i tri koncentrične strukture.

Nakon pokretanja PC200-6 u potpunosti hidraulički bager, radni uređaj može realizirati različite akcije, ali glavna pumpa šalje nenormalnu buku.

Prema preliminarnoj analizi, vjeruje se da je pumpa usisana ili je krug ulja pomiješan sa zrakom. Stoga prvo prilagodite radni uređaj na položaj detekcije ulja i provjerite je li nivo ulja hidrauličkog rezervoara ispod niskog nivoa cilja ulja, koji je položaj nedostatka ulja. Nakon postavljanja vozača, zapečaćeni prsten visokotlačnog ulja koji vodi do komore bez roleta cilindra šipke kante zamijenjen je zbog curenja ulja tokom rada, ali nivo ulja nije provjeren u vrijeme nakon zamjene. Stoga se, prvo, hidraulički rezervoar za ulje puni se na standardni nivo ulja, a test pokazuje da se nenormalna buka smanjuje, ali još uvijek postoji; Zatim, kroz glavnu ispušni ventil pumpe do glavne pumpe nakon ponovnog ispitivanja, ustanovljeno je da je nenormalan buka još uvijek tu, što ukazuje da buka ne može biti u potpunosti uzrokovana usisavanjem pumpe.

Zatim se provjeravaju usisni filter i filter za povrat ulja hidrauličkog rezervoara, a utvrđen je da je usisni filter za usisavanje crni i nalazi se uljno blato, a čestice smeđe metala zaglavljene su na povratnom filtru za povrat ulja. S obzirom na to da se nalaze smeđe metalne čestice zaglavljene na povratnom filtru ulja, ulje glavne pumpe oslobađa se i pregledava, a utvrđeno je da postoje i smeđe čestice metala; Istovremeno, kada je glavna pumpa rastavljena i pregledana, ustanovljeno je da klip, ploča ventila i ploča za swash nisu oštećeni, a papučica je istrošena. Nakon zamjene, Skupština je izvršena u strogom skladu sa zahtjevima, hidraulički sustav je očišćen, a ulje je promijenjeno, a kada je testni stroj ponovo započeo, a nenormalan je buka nestala i greška je uklonjena.

U normalnim okolnostima mogući uzroci nenormalnog buke oko glavne pumpe su sljedeći:

Nedovoljno hidraulično ulje uzrokuje prazna glavna pumpa; Zrak se miješa u usisnu liniju; Blok usisnog filtra vodi do glavne usisavanje pumpe; Unutarnje habanje glavne pumpe uzrokuje nenormalnu buku u radu glavne pumpe.

U ovom slučaju, nenormalan buka uzrokuje nedovoljno hidraulično ulje i habanje papuča u glavnoj pumpi. Razlog je taj što se nivo ulja ne provjerava na vrijeme nakon zamjene brtve, što rezultira nedovoljnim hidrauličnim uljem, tako da glavna pumpa proizvodi usisni fenomen; Kad se ulje pomiješa sa zrakom kroz glavnu pumpu, papuč ne može da lebdi ili ne lebdi u nekim trenucima, što rezultira formiranjem dobre mazivne naftne filmove između papuča i navlači da se papučiće nosi i na kraju uzrokuje nenormalnu buku u radu glavne pumpe