Dijelovi bagera E330C glavni rasterećeni ventil 103-8177 proporcionalni elektromagnetni ventil

Korisni model ima za cilj da obezbedi rasterećeni ventil za bager, koji smanjuje dužinu čahure pilot ventila u prelivom ventilu, poboljšava točnost obrade čahure pilot ventila i poboljšava stabilnost rasterećenja ventila poboljšanjem strukture. Da bi se postigle gore navedene svrhe, korisni model usvaja tehničku shemu rasterećenja ventila bagera, uključujući glavu za podizanje, jezgro glavnog ventila, čahuru glavnog ventila, jezgro pilot ventila, oprugu za regulaciju pritiska i čahuru pilot ventila. , jezgro glavnog ventila je raspoređeno unutar čahure glavnog ventila, glavno jezgro ventila ima glavu za podizanje i čahuru pilot ventila, čahura pilot ventila je opremljena jezgrom pilot ventila. Čaura pilot ventila je dvostepena podijeljena struktura, sastavljena od tijela ventila i poklopca ventila, tijelo ventila udaljeno od kraja poklopca ventila je raspoređeno u glavnom jezgru ventila, tijelo ventila blizu kraja poklopca ventila kroz granicu struktura i unutrašnji priključak glavnog ventila.

U gornjoj tehničkoj shemi, ventil za zaštitu je stanje tehnike, a pilot ventil se uglavnom sastoji od glave za podizanje, jezgre glavnog ventila, čahure glavnog ventila, jezgre pilot ventila, opruge za regulaciju pritiska i pilot ventila rukav. Glava za podizanje i čaura glavnog ventila imaju rupe na čauri pilot ventila, a ulje pod pritiskom ulazi u šupljinu jezgre glavnog ventila iz prigušne rupe glave za podizanje i djeluje na jezgro pilot ventila. U ovoj strukturi, čahura pilot ventila je dvostepena podijeljena struktura, uključujući tijelo ventila i poklopac ventila, jezgro pilot ventila je raspoređeno u šupljini tijela ventila, jer je čahura pilot ventila podijeljena na dva dijela ventila tijelo i poklopac ventila, čime se uvelike skraćuje dužina čahure pilot ventila, smanjuje dužina šupljine čahure pilot ventila, čineći šupljinu rukavca pilot ventila i kontaktni dio jezgre pilot ventila praktičnijim. Poboljšana je preciznost obrade, a jedan kraj tijela ventila je raspoređen unutar kalema glavnog ventila, a drugi kraj je povezan s glavnim ventilom kroz graničnu strukturu kako bi se poboljšala točnost koordinacije između glavnog kalema ventila i glavnog ventila rukav.