Definicija ožičenja senzora automobila

1.ABS senzor je senzor brzine kotača koji se koristi za otkrivanje brzine kotača. To je zapravo elektromagnetska zavojnica sa 2-žičnim sustavom.

2. Senzor položaja leptira ima 3 žice i 4 žice; Unutar treće žice nalazi se klizni reostat, a unutar četvrte žice nalazi se par neaktivnih kontakata osim kliznog reostata.

3. Općenito, senzor tlaka za unos izrađen je od tri žice, od kojih dva formiraju krug napajanja, a druga je signalna žica.

4. Općenito, senzor temperature zraka ima dvožični sustav, jedan za napajanje i drugu za signalnu liniju.

5. Senzori temperature rashladne tečnosti su dvožični, trožilni i četverožirani. 2-žilni sistem, jedno napajanje, a druga signalna žica povezana je na ECU ;; 3-žilni sustav, jedno napajanje, jedna signalna žica povezana je na ECU, a jedan vodni termometar spojen na instrument ploče sa signalnom žicom; 4-žilni sustav, od kojih su dvije povezane na ECU, a druga dva su povezana na vodu termometar na nadzornu ploču.

6. Senzor položaja radilice, uključujući magnetoelektrični senzor i senzor sala. Magnetoelektrični ima dvožični sistem i trožino sistem, a obje žice dvožičnog sustava su signalne žice povezane na ECU; Dva 3-žična sustava su signalne žice, a druga je žica za zaštitu signala. Tip sale je 3-žilni sistem, od kojih dva formira krug napajanja, a tu je i nova signalna žica.

7. SENZOR FASSHAFHAFT-a i senzor položaja radilice su isti, uključujući magnetoelektrični i senzor sala.

8. Senzori za kucanje izrađeni su od jedne žice, 2 žice i 3 žice. Jedinstveni sistem je da je signalna žica povezana na ECU, a uzemljena žica; Jedan od 2-žičnih sustava je signalna žica povezana na ECU, a druga je tlačna žica povezana i na ECU; Jedan od 3-žičnih sustava je signalna žica povezana na ECU, jedna je tlačna žica povezana i na ECU, a druga je žica za zaštitu signala.

9. Postoje jednožilni, dvožilni, trožilni i 4-žični senzori za kisik. U jednožičnom sustavu, samo jedna žica je signalna žica, koja je povezana na ECU ;; Jedan od 2-žičnih sustava je signalna žica povezana na ECU, a druga je tlačna žica povezana i na ECU; Jedan od 3-žičnih sustava je signalna žica povezana s ECU-om, a druga dva su vodosnabna linija za grijanje zavojnice senzora kisika, jedna je povezana s EFI relejom, a drugi je povezan na EFU; 4-žilni sustav ima signalnu žicu spojenu na ECU, prizemna žica povezana na ECU, žičanu zagrijavanje žice za zavojnicu povezana na EFI relej, te kontrolnu žicu za grijanje spojena na ECU.