Hidraulični balansni ventil Jezgro ventila hidrauličnog cilindra bagera CKBB-XCN

Primjena rasterećenog ventila
(1) Prelivanje kontrole pritiska U sistemu za dovod ulja koji reguliše brzinu prigušivanja kvantitativne pumpe, prelivni ventil se koristi za ispuštanje viška ulja nazad u rezervoar, podešavanje sile predopterećenja opruge i podešavanje radnog pritiska sistema. U ovom trenutku, prelivni ventil je u normalno otvorenom stanju.
(2) Sigurnosna zaštita U kvantitativnoj pumpi ili sistemu za opskrbu uljem varijabilne pumpe, višak ulja se ne mora ispuštati natrag u rezervoar, a prelivni ventil je u normalno zatvorenom stanju. Samo kada je sistem preopterećen, rasterećeni ventil se otvara kako bi se spriječilo daljnje povećanje tlaka u sistemu kako bi se osigurala sigurnost sistema. Radni pritisak sistema je određen opterećenjem.
(3) Realizirajte daljinsku regulaciju tlaka ili učinite da sistem rastereti priključak za daljinsko upravljanje pilotskog ventila i daljinskog regulatora tlaka ili rezervoara za gorivo
Za postizanje daljinske regulacije napona i rasterećenja sistema. Prelivni ventil je uređaj za ograničavanje pritiska koji se koristi za zaštitu hidrauličnih sistema i komponenti, uključujući direktno djelujuće, diferencijalne, dvosmjerne prelivne ventile, pilot ventile.

Direktne i diferencijalne karakteristike: brz odziv, otpornost na zagađenje, malo curenja, niska cijena. Imajte sljedeće
Uobičajene aplikacije:
(1) Kao glavni ventil za rasterećenje sistema, održavajte ulje relativno stabilnim, ili kao sigurnosni ventil, kako biste zaštitili dijelove
Sprečite preopterećenje.
(2) Dvosmjerni rasterećeni ventil radnog priključka za ulje koristi se za zaštitu cilindra ili motora od preopterećenja.

Prelivni ventili direktnog dejstva se generalno koriste samo u sistemima niskog pritiska i malog protoka, ili kao pilot ventili. Sistemi srednjeg i visokog pritiska
Općenito se koristi prelivni ventil kojim upravlja pilot.
Prelivni ventil kojim upravlja pilot sastoji se od dva dijela: glavnog ventila i pilot ventila. Pilotni ventili su slični preliminalnim ventilima direktnog djelovanja, ali jedan
Generalno, to je konusni ventil (ili kuglični ventil) u obliku sjedišta. Glavni ventil se može podijeliti na jednu koncentričnu strukturu i dvije koncentrične strukture
I tri koncentrične strukture.