Hidraulički balsionski bager hidraulični cilindrični ventil CORE CKBB-XCN

Primjena reljefnog ventila
(1) Prelivanje kontrole pritiska u kvantitativnom pumpu za regulaciju ulja koji regulira sistem za opskrbu uljem koristi se ventil za prelivanje za prazanje viška ulja na rezervoar, podesite prethodno učitavanje opruge i podesite radni pritisak sistema. U ovom trenutku, ventil za reljefnost je u normalno otvorenom stanju.
(2) Sigurnosna zaštita u kvantitativnom pumpu ili promenljivom sustavu za opskrbu pumpi, ne smije se izvršiti prekomjerno ulje na rezervoar, a reljefni ventil je u normalno zatvorenom stanju. Tek kada se sistem preopterećen, otvoren je reljefni ventil za sprečavanje da se sistemski pritisak daljnje povećanje osigura da bi se osigurala sigurnost sistema. Radni pritisak sistema određuje se opterećenjem.
(3) Označite daljinski regulator pritiska ili učinite da se sistem istovari na daljinsko upravljanje portom pilotskog reljefnog ventila i regulatora daljinskog tlaka ili rezervoara za gorivo
Da biste postigli regulaciju daljinskog napona i istovar sistema. Reljefni ventil je uređaj za ograničavanje pritiska koji se koristi za zaštitu hidrauličnih sustava i komponenti, uključujući izravne glume, diferencijalne, dvosmjerne reljefne ventile, pilot reljefne ventile.

Direktne i diferencijalne karakteristike: brzi odgovor, otpor zagađenja, niska curenja, niska cijena. Imati sljedeće
Zajedničke aplikacije:
(1) Kao glavni ventil za reljefnog sistema, držite ulje relativno stabilne ili kao sigurnosni ventil, kako biste zaštitili dijelove
Sprečavaju preopterećenje.
(2) Radni ulje uljni ulje za zaštitu od preopterećenja koristi se dvosmjerni ulje za zaštitu cilindra ili motora od preopterećenja.

Reljefni ventili za izravnu vrstu općenito se koriste samo u niskim pritiskom i malim protočnim sustavima ili kao pilot ventili. Sistemi srednjeg i visokog pritiska
Općenito, koristi se pilot operativni ventil za reljef.
Pilot za reljefni ventil sastoji se od dva dijela: glavnog ventila i pilot ventila. Pilot ventili su slični reljefnim ventilima koji se ponašaju, ali jedan
Općenito, to je konstrukcija sjedala za konusnu ventil (ili kuglični ventil). Glavni ventil može se podijeliti u jednu koncentričnu strukturu i dvije koncentrične strukture
I tri koncentrične strukture.