Hidraulični balansni ventil Jezgro ventila hidrauličnog cilindra bagera COHA-XAN

Kartridž ventil je još jedna vrsta hidrauličkog kontrolnog ventila zajedno.Osnovna komponenta jezgre je dvosmjerna jedinica otpora tekućini s jednim kontrolnim priključkom koja se kontrolira tekućinom instalirana u glavnom stupnju uljnog kruga (tako se naziva i dvosmjerni kertridž ventil).
Kombinovanjem jednog ili više elemenata za umetanje sa odgovarajućim fazama upravljanja pilotom mogu se formirati različite kontrolne funkcionalne jedinice ventila uloška.Kao što je funkcionalna jedinica za kontrolu smjera, jedinica za kontrolu tlaka, jedinica za kontrolu protoka, funkcionalna jedinica za kontrolu spoja.
Kartridž ventil ima sledeće karakteristike: mali unutrašnji otpor, pogodan za veliki protok;Većina otvora ventila je zapečaćena konusom, tako da je curenje malo, a radni medij kao što je emulzija je također pogodan za jednostavnu strukturu, pouzdan rad i visoku standardizaciju;Za veliki protok, visoki pritisak, složeniji hidraulički sistem može značajno smanjiti veličinu i težinu.
Kartridž je multifunkcionalni kompozit, koji se sastoji od osnovnih komponenti kao što su kalem, čaura ventila, opruga i zaptivni prsten umetnutih u posebno dizajnirano i obrađeno tijelo ventila.Ekvivalentan je A hidraulički kontrolisanom nepovratnom ventilu sa dva radna priključka za ulje A i B) i jednim kontrolnim priključkom za ulje (X).Promjenom tlaka kontrolnog priključka za ulje može se kontrolirati otvaranje i zatvaranje A i B otvora za ulje.Kada upravljački priključak nema hidrauličko djelovanje, tlak tekućine ispod jezgre ventila prelazi
Sila opruge, ventil se otvara, A i B su povezani, a smjer protoka tekućine ovisi o pritisku A i B priključaka.Naprotiv, kontrolni port ima A hidraulički efekat, a kada su px≥pA i px≥pB, može osigurati zatvaranje između porta A i porta B.
Kartridž ventili se mogu podijeliti u dvije kategorije prema kontrolnom ulju: prvi tip je eksterno kontrolirani patronski ventil, kontrolno ulje se napaja iz A odvojenog izvora napajanja, njegov tlak nije povezan s promjenom tlaka A i B priključaka, i uglavnom se koristi za kontrolu smjera uljnog kruga;Drugi tip je interno kontrolisan kertridž ventil.
Dvosmjerni kertridž ventil ima karakteristike velikog kapaciteta, malog gubitka tlaka, pogodan za hidraulički sistem velikog protoka, kratak glavni hod kalema, osjetljivo djelovanje, jaku sposobnost protiv ulja, jednostavnu strukturu, jednostavno održavanje, plug-in ima karakteristike jednog ventila multienergetski.Zbog toga se široko koristi u različitim hidrauličkim sistemima
U sistemu, kao što su bageri, dizalice, kamionske dizalice, brodske mašine i tako dalje.