Hidraulički proporcionalni rotacijski sigurnosni solenoidni ventil 23871482

Kao sigurnosni ventil za sprečavanje preopterećenja hidrauličkog sistema, reljefni ventil koristi se za sprečavanje preopterećenja sustava, ventil je normalno zatvoren. Kad pritisak ispred ventila ne prelazi unaprijed postavljenu granicu, ventil je zatvoren bez preljeva ulja. Kada pritisak prije ventila prelazi ovu graničnu vrijednost, ventil se odmah otvara, a ulje se teče natrag u rezervoar ili niski pritisak krug, čime se sprečava preopterećenje hidrauličkog sistema. Obično se sigurnosni ventil koristi u sustavu s promjenjivom pumpom, a tlak preopterećenja kontrolira općenito je 8% do 10% veći od radnog pritiska sistema.

Kao ventil za preljev, pritisak u hidrauličkom sustavu čuva se konstantnim u kvantitativnom pumpnom sustavu, a element leptira za gas i opterećenje su paralelno. Trenutno je ventil obično otvoren, često preliv ulje, s različitim količinom ulja koje zahtijeva radni mehanizam, iznos ulja prolivenog iz ventila je velik i mali, kako bi se prilagodio i uravnotežio količinu unosa u hidrauličkim sustavom, tako da pritisak u hidrauličkom sustavu ostaje konstantan. Međutim, zbog gubitka moći u prelivom, uglavnom se koristi samo u sustavu s kvantitativnom pumpom male snage. Prilagođeni tlak reljefnog ventila treba biti jednak radnom pritisku sistema.

Regulacija daljinskog tlaka: Priključite ulje ulje za regulator daljinskog tlaka na daljinski upravljač (istovar porta) reljefnog ventila za postizanje daljinskog regulacije tlaka unutar postavljenog raspona pritiska glavnog reljefnog ventila.

Kao ventil za istovar, priključak za daljinsko upravljanje (istovar utovarivač) reljefnog ventila povezan je sa rezervoarom za gorivo obrnuti ventil, tako da se linija ulja može istovariti.

Za višestepenu kontrolu visokog i niskog pritiska, kada ventil za obrnute povezuje daljinski upravljač (istovar u porta) reljefnog ventila i nekoliko ventila za regulaciju daljinskog tlaka, višestepena kontrola visokog i niskog pritiska može se realizirati visoki i niski pritisak.

Za upotrebu kao ventil za slijetanje, gornji poklopac reljefnog ventila obrađuje se u odvodni otvor za ulje, a aksijalna rupa povezana na glavni ventil i gornji poklopac je blokiran, kao što je prikazano na slici E, a ulje za izlijevanje glavnog ventila koristi se kao sekundarni tlačni otvor za ulje.

Istovar reljefnih ventila uglavnom se koriste u sistemima pumpe i akumulatora, kao što je prikazano na slici f. Kada pumpa normalno radi, opskrbljuje ulje na akumulator. Kada pritisak ulja u akumulatoru dosegne potreban pritisak, reljefni ventil radi kroz sistemski pritisak kako bi se pumpolozio, a sistem će dostaviti ulje akumulatorom i radom kao i obično; Kada je tlak ulja kapljice akumulatora, reljefni ventil je zatvoren, a pumpa za ulje i dalje opskrbljuje ulje na akumulator, čime se osigurava normalan rad sistema.