Hidraulična pumpa proporcionalni magnetni ventil XKBF-01292

Glavni rasterećeni ventil Prelivni ventil koji se nalazi na tijelu razvodnog ventila, njegova uloga je da ograniči maksimalni tlak cijelog hidrauličkog sistema kako bi zaštitio cijeli sistem od oštećenja, ako opruga u ventilu pukne ili je tlak podešavanja prenizak, on će dovesti do toga da je pritisak u celom sistemu prenizak, jer rasterećenje pritiska glavnog ventila za rasterećenje čini da ceo hidraulični sistem ne može da uspostavi pritisak potreban za normalan rad opreme. Ulje pod pritiskom glavne pumpe ne može pospješiti normalan rad aktuatora, bit će sporo ili čak nikakvo djelovanje cijelog automobila, u ovom trenutku treba provjeriti da biste zamijenili ili podesili glavni rasterećeni ventil
Prelivni ventil bagera lako proizvodi visokofrekventnu buku, koja je uglavnom uzrokovana nestabilnim radom pilot ventila, odnosno bukom uzrokovanom vibracijom zraka uzrokovanom visokofrekventnim oscilacijom tlaka prednje komore pilot ventil. Glavni razlozi su:
(1) Vazduh se meša u ulje, stvarajući fenomen kavitacije u prednjoj komori pilot ventila i izazivajući visokofrekventnu buku. U tom trenutku treba na vrijeme isprazniti zrak i spriječiti ponovni ulazak vanjskog zraka.

(2) Igličasti ventil u procesu upotrebe zbog čestog otvaranja i prekomjernog trošenja, tako da se konus igličastog ventila i sjedište ventila ne mogu zatvoriti, što rezultira nestabilnošću pilotskog toka, fluktuacijom tlaka i bukom, ovaj put treba popraviti ili zamenjen na vreme.

(3) Funkcija regulacije tlaka pilot ventila je nestabilna zbog zamorne deformacije opruge, što uzrokuje velike fluktuacije tlaka i uzrokuje buku, te oprugu u ovom trenutku treba zamijeniti.