Hidraulički ventil za kasetu za vijak Reljef Ventil Italija RVC0.M22
Detalji
Materijal za brtvljenje:Direktna obrada tijela ventila
Tlačna okolina:običan pritisak
Temperaturno okruženje:jedan
Dodatni pribor:tijelo ventila
Vrsta pogona:pogonjen napajanjem
Primenljivo medij:Naftni proizvodi
Bodovi za pažnju
Kako funkcionira:
Direktni postupak reljefnog ventila sastoji se od kalema, tijela ventila, opruge, podešavanja matice i drugih dijelova. Upotrijebite podešavajuću maticu za podešavanje tlaka, kada je ulazni tlak veći od podešenog tlaka, ventil će se otvoriti i preliti iz utičnice. Nakon preljeva, kada ulazni tlak padne na manje od postavljenog pritiska, utičnica će zaustaviti preliv.
Pilot reljefni ventil sastoji se od pilot ventila i glavnog ventila. Pilot ventil je zapravo mali reljefni ventil za malog protoka, a njegova kalem je konusni ventil. Na glavnom kalemu za prigušivanje nalazi se na glavnom kalemu ventila, a gornja djelujuća površina šupljine je nešto veća od nižeg dijela glume u šupljini, a opruga samo resetira uloga za resetiranje kada je port ventila zatvoren.
Zahtevi za performanse:
Raspon regulacije pritiska: Kada posredavate u navedenom rasponu, izlazni tlak ventila može porasti i pasti glatko, bez iznenadnog skoka ili histereze. Da bi se poboljšalo performanse podešavanja ventila za reljef visokog pritiska, četverostepeni regulacija pritiska često se postiže zamjenom četiri opruge s različitim krutošću 0,6 ~ 8, 4 ~ 16, 8 ~ 20, 16 ~ 32MPA;
Karakteristike protoka tlaka: ulazni pritisak reljefnog ventila fluktuira protokom, poznatim i kao karakteristike otvaranja i zatvaranja;
Gubitak pritiska i istovar tlaka: Kada je unaprijed komprimiranje proljeća regulatora pritiska jednaka nuli ili je gornja komora glavnog ventila izravno povezana sa poštanskim sandučićem kroz daljinski upravljač, kada je protok kroz ventil ocijenjen, ulazni tlak reljefnog ventila. Gubitak pritiska je nešto veći od tlaka istovara.
Specifikacija proizvoda



Detalji o kompaniji








Prednost kompanije

Prevoz

FAQ
