Hidraulički vijak kertridž VENTILNI VENTILNI VENTILNI VENTIL SV12-21 VENTIL TLAKA DHF12-221

Najraniji ventili s navojem korišteni su u hidrauličkim pumpama. Budući da hidraulična pumpa treba integrirati hidraulički ventil, što zahtijeva da hidraulički ventil bude mali, pa je razvijen reljefni ventil s navojem. Treba reći da je ventil za reljef navoja najraniji razvoj i primjena najraniji ventil s navojem, a zatim se u hidrauličkim pumpama koriste provjeru kertridža i ventila za gas za navojno spremnik i ventil za gas navoja. Moderne hidraulične pumpe imaju mnogo navojnih spremnika integrirane u njih, a struktura i šematski dijagram zatvorene varijabilne pumpe ima više od desetak ventila s navojem ugrađenim u njih. Vijak za ublažavanje vijaka koristi se za podešavanje maksimalnog pritiska glavne hidrauličke pumpe i pumpe za ponovno punjenje; Pregled kertridža s navojem koristi se za kontrolu otvora ili rezanja uljanog kruga; Navojni utikač Tip utikača Koristi se za povezivanje uljanih priključaka A i B kada sistem ne uspije, kako bi se olakšalo povlačenje ili vuču građevinskih mašina; Vijčani umetak ventila za reljefnog pritiska koristi se za podešavanje izlaznog tlaka pumpe za promjenu pritiska opterećenja. Sa kontinuiranim napretkom tehnologije ventila sa navojem, razvijen je višenamjenski ventil posebno dizajniran za pumpu, kao što su reljefni ventil za umanjenje sa navojnim uloškom, navodni ventil za reljefnog pritiska na navojnim uloškom, navojno spremnik za reljefnu ventil i navojni kertridž.

Ventili s navojem na navojem često se koriste u hidrauličkim motorima (posebno zatvorenim motorima). Struktura i princip zatvorenog varijabilnog motora integrirani su sa četiri ventila s navojem. Vijčani umetnuti ventil za reljefnost koristi se za podešavanje tlaka promjene ulja; Navojni umetnuti ventil za uvođenje koristi se za uvođenje tlačnog ulja na visokotlačnom stranu u Prt za upravljanje elektromagnetskom upravljačkom ventilu; Navojni umetci elektromagnetski upravljački ventil koristi se za kontrolu kretanja motora, navojni umetnik trostruko trosmjerni prevozni ventil, poznat i kao navojni umetnuti ventil za prijevoz vrućeg ulja, spojen na oba kraja motora zatvorenog kruga. Pozitivan i negativan prijenos sustava osigurava da vrh visokog pritiska ima određenu količinu ulja natrag u rezervoar za postizanje zatvorenog hlađenja petlje.