Senzor pritiska ulja za dizel motor GM Chevrolet Cruze 55573719

Primjena senzora motora

Sa brzim razvojem automobila, dileri automobila širom svijeta uložili su velike napore u funkcije, softver i hardver automobila, a više senzora će se koristiti u svim vrhunskim automobilima. U nastavku ćemo navesti neke najčešće korištene senzore motora:

1. Senzor položaja radilice

Funkcija: To je najvažniji senzor u kompjuterski kontrolisanom sistemu paljenja, a njegova funkcija je da detektuje signal gornje mrtve tačke, signal brzine motora i signal ugla radilice i unosi ih u kompjuter da kontroliše redosled paljenja cilindra i napravi najbolja naredba za vrijeme paljenja.

Tip: elektromagnetna indukcija, tip fotoelektričnog efekta Hola

2. Senzor položaja bregastog vratila

1. Funkcija: Prikupite signal položaja bregastog vratila ventila i unesite ga u ECU, tako da ECU može identificirati gornju mrtvu točku hoda kompresije cilindra 1, odnosno obezbijediti signal procjene cilindra (signal procjene cilindra je jedina osnova za ECU za kontrolu vremena i redoslijeda ubrizgavanja goriva), kako bi se kontroliralo vrijeme paljenja i deflagracija sekvencijalne kontrole ubrizgavanja goriva, a također se koristi za identifikaciju prvog vremena paljenja u ovom trenutku.

Tip elektromagnetne indukcije

Senzor se sastoji od indukcijske glave i indukcijske zavojnice sastavljene od trajnog magneta i željeznog jezgra signalnog kotača, a između kraja indukcijske glave i vrha signalnog kotača postoji razmak od oko 1 mm. Kada se signalni točak rotira, kada se zup signalnog točka približi i napusti indukcijsku glavu, magnetni fluks koji prolazi kroz indukcijsku zavojnicu će se mijenjati u skladu s konkavnim i konveksnim zupcem i zupcem, i potpuni AC signal će biti indukovano na indukcijskom kalemu. Kada se signal rotira jednom, izlazni kraj indukcijske zavojnice će generirati isti broj AC signala kao i broj signalnih zupčanika, a ECU može izračunati brzinu benzinskog motora i ugao radilice prema broju i periodu izlaznih signala i odnos između brzine benzinskog motora.

Elektromagnetni indukcijski senzor ima prednosti jednostavne strukture i niske cijene, ali ima i nedostatak što izlazni napon varira s motorom.