Jednosmjerna hidraulična brava CKEB-XCN hidraulični kontrolni navojni ventil

Princip i funkcija hidraulične brave

Dvosmjerna hidraulična brava je dva hidraulička kontrolna ventila i koriste se zajedno, obično se koriste u hidrauličkom cilindru ležaja ili krugu motornog ulja, koriste se za sprječavanje hidrauličkog cilindra ili motora u velikom opterećenju pod djelovanjem vlastitog klizanja, koji se mora pomicati , mora dopremati ulje na drugi način, kroz unutrašnju kontrolu kruga ulja kako bi se otvorio nepovratni ventil kako bi se uljni krug spojio, hidraulički cilindar ili motor mogu djelovati.Zbog strukture samog proizvoda, prilikom kretanja hidrauličkog cilindra, zbog težine tereta, često dolazi do gubitka pritiska u glavnoj radnoj komori, što rezultira vakuumom, a povratni ventil je zatvoren, a zatim se dovod ulja nastavlja, tako da pritisak radne komore raste i tada se otvara nepovratni ventil.Zbog učestalog otvaranja i zatvaranja, teret će imati veliki udar i vibracije u procesu pada, stoga se dvosmjerna hidraulična brava obično ne preporučuje za velike brzine i teške uslove rada, a često se koristi za dugo vrijeme podrške i mala brzina kretanja.Koji je princip dvosmjerne hidraulične brave, postoji li shema?Dva povratna ventila noćnog neba formiraju dvosmjernu hidrauličku bravu, princip je da dva hidraulička kontrolna ventila preuzimaju pritisak jednog drugog kruga ulja kao pilot ulje, kada jedan vod nema pritisak, druga strana je zatvorena u isto vrijeme vrijeme.Šta je dvosmjerna hidraulična brava i koji je njen princip

Hidraulična brava se može smatrati zapornim ventilom, otvorena je kada je vod za ulje otvoren, zatvoren je kada je vod za ulje prekinut, ne može proći ulje.Služi za zatvaranje cilindra, tako da ulje u cilindru ne može da izađe, pa se cilindar ne može pomerati i zaključan je, pa se naziva hidraulična brava.Princip je sličan radu šatl ventila.Učinite da pritisak radne komore poraste, a zatim otvorite nepovratni ventil, a opterećenje će proizvesti veliki udar i vibracije u procesu pada, dvosmjerna hidraulička brava se obično ne preporučuje za velike brzine u uvjetima teškog opterećenja, kretanja Brzina nije visoka. Krug zaključavanja, obično se koristi u hidrauličnom cilindru ležaja ili krugu motornog ulja, mora dopremati ulje na drugi način.Zbog strukture samog proizvoda, često uzrokuje trenutni gubitak tlaka u glavnoj radnoj šupljini, pa se često koristi za duže vrijeme potpore.Zbog česte akcije otvaranja i zatvaranja, proces kretanja hidrauličkog cilindra, a zatim nastavak dovoda ulja, kroz internu kontrolu kruga ulja za otvaranje nepovratnog ventila kako bi se krug ulja spojio na dvosmjernu hidrauličku bravu je dva hidraulički kontrolni ventili i koriste se zajedno, što rezultira vakuumom, a tako da je nepovratni ventil zatvoren, hidraulički cilindar ili motor može djelovati, treba djelovati, koristi se da spriječi da hidraulični cilindar ili motor pod djelovanjem teških predmeta klizi prema dolje .Zbog sopstvene težine tereta.Hidraulička brava je poznata i kao kompresijski ventil za zaključavanje.Koristi se u rudarstvu, inženjeringu, dizanju, luci i drugim mašinama, teleskopskim automatskim i drugim nosivim cilindričnim dizalicama, bagerima, stevidorima i drugim hidrauličkim sistemima.Jer u ovim hidrauličkim sistemima, kada pumpa za ulje prestane da doprema ulje, ili kada je reverzni ventil u sredini, nosivi cilindar nosi silu u dva smera, a ulje pod pritiskom u cilindru lako može da iscuri iz otvora reverznog ventila, tako da je hidraulička brava postavljena između reverznog ventila i cilindra, koja može igrati ulogu u održavanju pritiska, sprečavanju curenja, osiguravanju stabilnosti klipa nosivog cilindra i osiguravanju normalnog rada mašine