PC300-5 PC400-5 Kontrolni glavni ventil 709-90-52203 prelivni ventil

Struktura elektromagnetnog ventila bagera
Elektromagnetni ventil uključuje zavojnicu, magnetno jezgro, ejektorsku šipku, opće kalem može biti u zavojnici klizeći elektromagnetskom silom, kalem u različitim položajima, put elektromagnetnog ventila je različit. Postoji nekoliko radnih položaja kalema, koji se nazivaju nekoliko solenoidnih ventila; Tijelo ventila ima nekoliko prolaza, koji se nazivaju solenoidni ventili. Neki elektromagnetni ventili se napajaju dugo, a neki kratko. Na primjer, kada se bager ne pokrene, GPS je uvijek uključen kada negativni glavni prekidač nije isključen; Elektromagnetni ventil za sigurno zaključavanje je uvijek u funkciji
Electrified; Dvobrzinski elektromagnetni ventil se uključuje kada je odabran zec. Elektromagnetski ventil za pojačivač iskopa se uključuje na kratko vrijeme kada je kontaktni prekidač uključen.

Hidraulična pumpa bagera (glavna pumpa) elektromagnetni ventil
Trenutno, za japanske KAWASAKI hidraulične komponente, hidraulička pumpa za ulje pogodna za srednje i velike bagere uglavnom se sastoji od dvostruke pumpe sa promjenjivim klipom sa poprečnom pločom i pilot-zupčaste pumpe u seriji prije i poslije, te seta proporcionalnih solenoida ventili se biraju da kontrolišu Psv struju, jer hidraulična servo kontrola ima određeno kašnjenje, a elektronska kontrola je veoma brza da nadoknadi kvarove regulatora. Na primjer, kada se bager iznenada susreće sa velikim opterećenjem, regulator je prekasno da brzo smanji protok hidraulične pumpe, što može dovesti do zastoja bagera i smanjenja stvarne brzine motora, dok proporcionalni elektromagnetni ventil osjeća rad motora. brzina manja od gasa motora u senzoru brzine motora
Kada je brzina velika, može se brzo otvoriti, a protok hidraulične pumpe može se brzo smanjiti pomoću pilotskog pritiska kako bi se osiguralo da se motor neće zaustaviti.