PC300-5 PC400-5 Upravljački ventil 709-90-52203 Reljefni ventil
Detalji
Materijal za brtvljenje:Direktna obrada tijela ventila
Tlačna okolina:običan pritisak
Temperaturno okruženje:jedan
Dodatni pribor:tijelo ventila
Vrsta pogona:pogonjen napajanjem
Primenljivo medij:Naftni proizvodi
Bodovi za pažnju
Struktura silenoidne ventila bagera
Solenoidni ventil uključuje zavojnicu, magnetsku jezgru, ejektorski štap, opći kalem može biti u zavojnici elektromagnetskoj potkoljenici, kalem u različitim položajima, put magnetnog ventila je različit. Postoji nekoliko radnih mjesta kalema, koje se nazivaju nekoliko magnetnih ventila; Tijelo ventila ima nekoliko odlomka koji se nazivaju magnetni ventili. Neki solenoidni ventili se dugo napajaju, a neki se nakratko napajaju. Na primjer, kada bager ne započne, GPS se uvijek napaja kada negativni glavni prekidač nije isključen; Sigurni solenoidni ventil za zaključavanje uvijek je u funkciji
Elektrificirano; Dvostupanjski magnetni ventil uključuje se kada je odabran zec. Silenoidni ventil za potpalu za napajanje nakrajeno je kratko vrijeme kada je uključen prekidač za pojačanje kontakata.
Hidraulična pumpa bagera (glavna pumpa) solenoidni ventil
Trenutno je za hidraulične komponente Kawasaki, hidraulična pumpa za ulje pogodna za srednje i velike bagere sa dvostrukim pumpom s varijabilnim klipom za swash-a, a za kontrolu proporcionalnih solenoidnih ventila, jer je hidraulična kontrola Servo-a, a elektronska kontrola je vrlo brza za nadoknadu regulatora. Na primjer, kada se bager naglo naiđe na veliko opterećenje, regulator je prekasno da bi se brzo smanjio protok hidrauličke pumpe, a da se bager može smanjiti i stvarna magnetna ventilacija, dok se proporcionalni magnetni ventil osjeti u obliku motora u senzoru motora u senzoru motora u senzoru motora u senzoru brzine motora
Kada je brzina brza, može se brzo otvoriti, a protok hidrauličke pumpe može se brzo smanjiti pritiskom pilota kako bi se osiguralo da motor neće zaustaviti.
Specifikacija proizvoda



Detalji o kompaniji








Prednost kompanije

Prevoz

FAQ
