Senzor pritiska 31Q4-40820 pogodan za moderne dijelove bagera

Pretvarač pritiska

Senzor pritiska se uglavnom koristi za detekciju negativnog pritiska u cilindru, atmosferskog pritiska, omjera pojačanja turbinskog motora, unutrašnjeg pritiska cilindra i pritiska ulja. Senzor usisnog negativnog pritiska uglavnom se koristi za detekciju usisnog pritiska, negativnog pritiska i pritiska ulja. Kapacitivnost, piezorotpornost, diferencijalni transformator (LVDT) i površinski elastični talas (SAW) se široko koriste u automobilskim senzorima pritiska.

Kapacitivni senzor pritiska se uglavnom koristi za detekciju negativnog pritiska, hidrauličkog pritiska i pritiska vazduha, sa opsegom merenja od 20~100kPa, koji ima karakteristike visoke ulazne energije, dobrog dinamičkog odziva i dobre prilagodljivosti okolini. Piezorezistivni senzor pritiska je pod velikim uticajem temperature, što zahteva drugi krug temperaturne kompenzacije, ali je pogodan za masovnu proizvodnju. LVDT senzor pritiska ima veliki izlaz, koji je lako digitalno emitovati, ali ima slabu zaštitu od smetnji. Senzor pritiska SAW ima karakteristike male zapremine, male težine, niske potrošnje energije, visoke pouzdanosti, visoke osetljivosti, visoke rezolucije, digitalnog izlaza, itd. Idealan je senzor za detekciju pritiska usisnog ventila automobila i može stabilno raditi na visokim temperaturama .

Senzor protoka

Senzor protoka se uglavnom koristi za mjerenje protoka zraka i goriva u motoru. Merenje protoka vazduha se koristi za sistem upravljanja motorom za određivanje uslova sagorevanja, kontrolu odnosa vazduh-gorivo, startovanje, paljenje i tako dalje. Postoje četiri tipa senzora protoka vazduha: rotaciona lopatica (lopatica), Carmen vortex tip, tip vruće žice i tip vrućeg filma. Merač protoka vazduha sa rotacionim lopaticama ima jednostavnu strukturu i nisku tačnost merenja, tako da je merenom protoku vazduha potrebna temperaturna kompenzacija. Carmen vortex mjerač protoka zraka nema pokretne dijelove, koji je osjetljiv i precizan, a također mu je potrebna temperaturna kompenzacija. Mjerač protoka zraka s vrućom žicom ima visoku preciznost mjerenja i ne treba temperaturnu kompenzaciju, ali je lako pogođen pulsiranjem plina i pokidanim žicama. Merač protoka vazduha sa vrućim filmom ima isti princip merenja kao i merač protoka vazduha sa toplom žicom, ali je male veličine, pogodan za masovnu proizvodnju i niske cene. Glavni tehnički pokazatelji senzora protoka vazduha su: radni opseg je 0,11~103 m3/min, radna temperatura je -40℃~120℃, a tačnost je ≤1%.

Senzor protoka goriva se koristi za detekciju protoka goriva, uglavnom uključujući tip vodenog točka i tip kružeće kugle, sa dinamičkim opsegom od 0~60kg/h, radnom temperaturom od -40℃~120℃, preciznošću od 1% i vremenom odziva <10ms .