Elektronski senzor pritiska goriva 1850351C1 za ulje za kamion Ford

Elektronski senzor tlaka ulja sastoji se od debelog čipa tlaka filma, krug za obradu signala, školjki, fiksnog uređaja za ploču i dva vodiča (linijski linijski linij i liniju). Cirguit za obradu signala sastoji se od kruga napajanja, kompenzacijski krug senzora, krug nulte podešavanja, naponski pojačalo krug, strujni krug pojačala, krug filtra i krug alarma.

1. Senzor pritiska ulja instaliran je na glavnom prolazu ulja motora. Kada motor radi, uređaj za mjerenje tlaka otkriva pritisak ulja, pretvara signal pritiska u električni signal i šalje ga u krug za obradu signala. Nakon pojačanja napona i trenutnog pojačanja, pojačani signal pod pritiskom povezan je na indikator tlaka ulja putem signalne linije, promjenu omjera struje prolazeći kroz dvije zavojnice u indikatoru ulja, što ukazuje na tlak ulja motora. Signal pod pritiskom pojačava napon i struja također se uspoređuje s naponom alarma postavljenim u alarmnom krugu. Kada je niži od napona alarma, krug alarma izlazi alarmni signal i lampica alarma svijetli kroz liniju alarma.

2. Način ožičenja elektronskog senzora tlaka ulja u potpunosti je u skladu s tradicionalnim mehaničkim senzorom, koji može zamijeniti mehanički senzor tlaka i izravno povezati s automobilskim lampicama tlaka ulja i lampicama sa niskom naponom da učvršćuju tlak dizel automobilskog motora i pružaju niskonaponske signale alarma. U usporedbi s tradicionalnim senzorom pritiska ulja za piezorezististi, elektronski senzor tlaka ulja ima prednosti nema mehaničkih pokretnih dijelova (to jest kontakt), visoke preciznosti, visoke pouzdanosti i dugog radnog vijeća i ispunjava uvjete razvoja automobilske elektronike.

3. Zato što je radno okruženje automobila vrlo oštro, zahtjevi za senzore su vrlo strogi. U dizajnu elektronskih senzora za automobile, potrebno je ne samo odabrati uređaje za mjerenje tlaka sa visokim temperaturnim otporom, korozijskom otpornošću i visokom preciznošću, ali i za odabir komponenti s pouzdanim mjerama u radnom temperaturu, a također i uzimati mjere protiv smetnji u krugu za poboljšanje pouzdanosti senzora.