Pogodno za bagera solenoidni ventil proporcionalni solenoidni ventil 21W-60-22190

Uobičajena greška

一, ručka postaje teža:

1. Razlog: povratna povratna ulja za povratni ulje nije glatka. Tretman: Zamijenite povratnu cijev.
2. Uzrok: Mala rupa upravljačke kalem za pilot ručke relevantne akcije je blokirana.
3. nakon čišćenja, urađeno.

二 Ako je sekundarni pilot pritisak Komatsu -6 pojedinačnih radnji niži od standardnog (28kg), treba provjeriti je li kontakt dio press pločice ručke i glave metka. Može se napuniti i polirati nakon zavarivanja.

三, Crni dim: ulje, pumpa za ulje, supercharger (uključujući međuhladnju, cjevovod), zračni filter, a zatim hidraulički preopterećenje pumpe.

四, brža je pritisak uspostavljen kada pumpa radi akciju, to je bolje stanje pumpe.

五 Nakon instaliranja pumpe možete sipati kerozin u usta visokog pritiska da testira curenje, ako curenje, pronađe razlog. Da li je ploča ventila obrnuta, kompresijska sila nije dovoljna, cilindrično tijelo i tanjir, tanjir i srednja mreža nisu dobri.

Sažetak principa klipnog pumpe K3V klipnja:

1, čizme na skejtbordu ne samo se okreću oko osi, već i okreću. Rotacija je s rotacijom bloka cilindra, ugao prtljažnika i promjena skejtborde, a bit će generirana centripetalna sila kako bi se okrenuo. Ako je ravna razlika cipela veća od 0,01 mm, potrebno je nositi s tim (koristiti 0,01 mm osjećaj u ravnini).

2, normalno, cipela i površina skejtbordom da bi se formirao sloj uljnog filma, idealan je statički pritisak, ako je tolerancija površine cipela, blokirajući se, što je zarobljeno ulje, što rezultira izravnim kontaktom cipela i skejtborde, cipela brzo troše.

3 Da li je utor za ulje papuče zatrpani i deformiran, ako se mora popraviti, utor za ulje mora biti deblokiran.

4, pritisak u pumpi ne može prelaziti 3kg, ako će se više od pumpe uskoro biti oštećeno (klizne čizme prijelazno trošenje).

5, Mnoge pumpe su uskoro popravljene i ubrzo su oštećene (prije nego što se pumpa) razbije, da li je pritisak pumpe previsoki, da li se pumpa ne bude prevelika, u cijevi, što je ubrzalo, što je ubrzo oštetilo pumpu, što rezultira visokim pritiskom ulja, pumpa je ubrzo oštećena. (Posebno Carter pumpa).

6, opća pumpa povraćajte cijev direktno u rezervoar za ulje u ulje u stranu ulja, bez filtera za ulje, kako bi se izbjeglo povrat ulja, što rezultira visokim pritiskom u ulju u pumpi.

7, pump kamion, valjka i ostale građevinske mašine pomoću zatvorenog kruga, odnosno izlaz i ulaz pumpe se ne mogu koristiti, ili vrlo mali.