Pogodno za Volkswagen Audi common rail senzor pritiska 06J906051D

Urednik istorije razvoja

Šezdesetih godina na automobilima su postojali samo senzori pritiska ulja, senzori količine ulja i senzori temperature vode, koji su bili povezani instrumentima ili indikatorskim lampicama.

Sedamdesetih godina prošlog vijeka, kako bi se kontrolirala emisija, dodani su neki senzori koji su pomogli u kontroli elektroenergetskog sistema automobila, jer su katalizatori, elektronički uređaji za paljenje i ubrizgavanje goriva koji su se pojavili u istom periodu trebali ove senzore za održavanje određene količine zraka i goriva. odnos za kontrolu emisija. 1980-ih, uređaji protiv blokiranja točkova i vazdušni jastuci poboljšali su bezbednost automobila.

Danas se senzori koriste za mjerenje temperature i pritiska različitih fluida (kao što su temperatura usisnog zraka, pritisak u disajnim putevima, temperatura rashladne vode i pritisak ubrizgavanja goriva, itd.); Postoje senzori koji se koriste za određivanje brzine i položaja svakog dijela (poput brzine vozila, otvaranja gasa, bregaste osovine, radilice, kuta i brzine prijenosa, položaja EGR-a itd.); Tu su i senzori za mjerenje opterećenja motora, detonacije, preskakanja paljenja i sadržaja kisika u izduvnim plinovima; Senzor za određivanje položaja sjedala; Senzori za mjerenje brzine kotača, visinske razlike puta i tlaka u gumama u sistemu protiv blokiranja kotača i upravljačkom uređaju ovjesa; Za zaštitu zračnog jastuka suvozača nije potrebno samo više senzora sudara i senzora ubrzanja. Okrenuti se prema proizvođačevoj bočnoj zapremini, vazdušnom jastuku iznad glave i prefinjenijem bočnom vazdušnom jastuku za glavu, trebalo bi dodati senzore. Kako istraživači koriste senzore protiv sudara (radar za domet ili druge senzore za domet) za procjenu i kontrolu bočnog ubrzanja automobila, trenutne brzine svakog točka i potrebnog obrtnog momenta, kočioni sistem je postao sastavni dio kontrole stabilnosti automobila. sistem.

Staromodni senzori pritiska ulja i senzori temperature vode nezavisni su jedan od drugog. Budući da postoji jasna maksimalna ili minimalna granica, neki od njih su zapravo ekvivalentni prekidačima. S razvojem elektronskih i digitalnih senzora, njihove izlazne vrijednosti će biti relevantnije.