Kućište ventila mjenjača DL501 0B5 je pogodno za automobilske dijelove Audi A4 A5

1. Radni moment Radni moment je najvažniji parametar za odabir električnog uređaja ventila, a izlazni moment električnog uređaja treba da bude 1,2 ~ 1,5 puta od maksimalnog radnog momenta ventila.

2. Postoje dvije glavne strukture motora za rad električnog uređaja potisnog ventila: jedna je za direktan izlaz obrtnog momenta bez potisnog diska;Drugi je konfiguracija potisnog diska, a izlazni moment se pretvara u izlazni potisak kroz maticu osovine ventila u potisnoj ploči.

3. Broj zavoja izlaznog vratila Broj okreta izlaznog vratila ventilskog električnog uređaja vezan je za nazivni prečnik ventila, navoj stabla ventila i broj glava navoja i treba ga izračunati prema m = h/zs (m je ukupan broj okreta koje električni uređaj treba da ostvari, h je visina otvaranja ventila, s je korak navoja prijenosnika stabla ventila, a z je broj glava navoja stabla ventila).

4, prečnik vretena Za ventile sa otvorenim vretenom sa više obrtaja, ako maksimalni prečnik vretena koji dozvoljava električni uređaj ne može proći kroz vreteno ventila, ne može se sastaviti u električni ventil.Prema tome, unutrašnji prečnik šupljeg izlaznog vratila električnog uređaja mora biti veći od spoljašnjeg prečnika vretena izloženog ventila.Za neke rotacijske ventile i ventile sa skrivenim vretenom u multi-rotacijskim ventilima, prolaz promjera vretena nije neophodan, ali pri odabiru treba u potpunosti uzeti u obzir promjer vretena i veličinu utora, kako bi mogli normalno raditi nakon montaže.

5, ako je brzina otvaranja i zatvaranja ventila izlazne brzine prebrza, lako je proizvesti fenomen vodenog čekića.Stoga, odgovarajuću brzinu otvaranja i zatvaranja treba odabrati prema različitim uvjetima rada.

6, ventil električni uređaj ima svoje posebne zahtjeve, koji moraju biti u mogućnosti ograničiti moment ili aksijalnu silu.Obično električni uređaj ventila ima spojnicu koja ograničava obrtni moment.Kada se utvrde specifikacije električnog uređaja, određuje se i njegov kontrolni moment.Generalno, radi unutar unaprijed određenog vremena i motor neće biti preopterećen.Međutim, ako se dogode sljedeće situacije, to može dovesti do preopterećenja: prvo, napon napajanja je nizak i ne može se postići potreban obrtni moment, tako da motor prestaje da se okreće;Drugo, mehanizam za ograničavanje obrtnog momenta je pogrešno podešen da bude veći od momenta zaustavljanja, što dovodi do kontinuiranog prevelikog obrtnog momenta i zaustavljanja motora;Treće, povremena upotreba, što dovodi do akumulacije topline, prekoračenja dozvoljene vrijednosti temperature motora;Četvrto, krug mehanizma za ograničavanje obrtnog momenta ne radi iz nekog razloga, što čini obrtni moment prevelikim;Peto, temperatura radnog okruženja je previsoka, zbog čega se toplotni kapacitet motora relativno smanjuje.[1]

7. Električni uređaj ventila je nezamjenjiv uređaj za realizaciju programske kontrole, automatske kontrole i daljinskog upravljanja ventilom, a proces njegovog kretanja može se kontrolisati hodom, momentom ili aksijalnim potiskom.Budući da radne karakteristike i stopa iskorištenja ventilskog električnog uređaja ovise o vrsti ventila, radnoj specifikaciji uređaja i položaju ventila na cjevovodu ili opremi, vrlo je važno pravilno odabrati električni uređaj ventila kako bi se spriječilo preopterećenje (radni moment je veći od kontrolnog momenta).