Kartridž ventil s navojem SV08-30 Regulacijski ventil DHF08S-230

Kartridž ventil, poznat i kao logički ventil, je nova vrsta hidrauličke komponente koju karakteriše veliki kapacitet protoka, dobre performanse zaptivanja, osetljivo dejstvo i jednostavna struktura, tako da se uglavnom koristi u hidrauličkim sistemima sa velikim protokom ili sistemima sa visokim protokom. zahtjevi za performanse zaptivanja.

Princip strukture i simbol kertridž ventila
Sastoji se od kontrolne poklopne ploče, jedinice patrone (sastavljene od čahure ventila, opruge, jezgra ventila i brtve),
Sastoji se od bloka patrone i pilot elementa (raspoređenog na upravljačkoj poklopcu). Budući da jedinica patrone ovog ventila uglavnom igra ulogu kontrole uključivanja i isključivanja u petlji, naziva se i dvosmjerni ventil s patronom. Kontrolna poklopna ploča obuhvata jedinicu kertridža u bloku kertridža i komunicira pilot ventil i jedinicu kertridža (takođe poznat kao glavni ventil). Kroz otvaranje i zatvaranje kalema glavnog ventila, glavni krug ulja se može kontrolisati. Upotreba različitih pilot ventila može predstavljati kontrolu pritiska, kontrolu smjera ili kontrolu protoka, a može se sastojati od kompozitne kontrole. Hidraulički krug se formira sklapanjem više dvosmjernih ventila s patronama s različitim kontrolnim funkcijama u jednom ili više blokova patrone.

U smislu principa rada, dvosmjerni patronski ventil je ekvivalentan nepovratnom ventilu kontroliranom tekućinom. A i B su jedina dva operativna ulaza za ulje glavnog kruga ulja (koji se nazivaju dvosmjerni ventili), a X je kontrolni priključak za ulje. Promjenom tlaka kontrolnog priključka za ulje može se kontrolisati protok ulja A i B
Jebi ga. Kada nema hidrauličkog dejstva na kontrolnom priključku, pritisak tečnosti u donjem delu kalema prelazi silu opruge i kalem se otvara, A i B faze
Smjer protoka tekućine ovisi o pritisku priključka A i priključka B. Suprotno tome, upravljački priključak ima hidrauličko djelovanje kada
Kada je px≥pA ili px≥pB, veza između porta A i porta B može biti zatvorena. Na ovaj način se djeluje na kapiju "ne" logičkog elementa
Naziva se i logički ventil.
Kartridž ventili se mogu podijeliti u dvije kategorije prema izvoru kontrolnog ulja: prvi tip je eksterno kontrolirani patronski ventil, a kontrolno ulje se napaja iz zasebnog izvora napajanja
Tlak nema nikakve veze s promjenom tlaka na A i B portovima, i uglavnom se koristi za kontrolu smjera uljnog kruga; Drugi tip je interno kontrolisano umetanje
Ventil, koji kontrolira A ili B priključak bijelog ventila za dovod ulja, podijeljen je na dvije vrste kalema s otvorom za prigušivanje i bez otvora za prigušivanje i široko se koristi
Ekstenzivno.