Prigušnica NV08-20B Ventil za kontrolu protoka Hidraulični ventil sa navojem uloška ventila

Prigušni ventil je ventil koji kontrolira protok tekućine mijenjajući dio ili dužinu prigušne zaklopke. Prigušni ventil i nepovratni ventil mogu se kombinirati u jednosmjerni ventil za gas tako što će se spojiti paralelno. Prigušni ventil i jednosmjerni prigušni ventil su jednostavni ventili za kontrolu protoka. U hidrauličkom sistemu kvantitativne pumpe, prigušni ventil i prelivni ventil su kombinovani da formiraju tri sistema za regulaciju brzine prigušivanja, odnosno sistem za regulaciju brzine prigušivanja na ulazu, sistem za regulaciju brzine povratnog prigušenja i sistem za regulaciju brzine prigušivanja premosnice.

Prvo, hidraulična:1, glavna pumpa (hidraulična pumpa), koja se obično naziva velika pumpa, služi za snabdevanje uljem celom hidrauličnom sistemu, ukratko, za proizvodnju pritiska da bi obezbedio akciju za bager.2, pilot pumpa, generalno za zupčastu pumpu, trenutna pilot pumpa bagera i glavna pumpa su povezane zajedno da obezbede pilot ulje za rad bagera (tj. ulje potrebno za rad ručke bagera). Drugo, motor :1, pumpa za ulje obezbeđuje ulje za podmazivanje mehanizmu za podmazivanje motora, tako da je životni vek motora duži i rad je stabilniji.2, ručna pumpa za ulje, smeštena u posudi pumpe za ubrizgavanje goriva motora, u niskom Uljni krug pod pritiskom dizela.3, pumpa za ubrizgavanje, postoje dvije vrste električnog ubrizgavanja i direktnog ubrizgavanja, kako bi se osiguralo gorivo pod visokim pritiskom za rad motora, tako da gorivo ulazi u komoru za sagorijevanje cilindra.4, vodena pumpa, uglavnom se nalazi na na kraju ventilatora vodeno hlađenog motora, uloga je da obezbedi rashladnu vodu za sistem hlađenja motora, tako da antifriz može da cirkuliše, kako bi se obezbedio radni vek motora.