Prekidač senzora pritiska ulja 6306707 za Volvo D12 D16

Točke na koje treba obratiti pažnju prilikom upotrebe senzora pritiska ulja

1. Princip rada hidrauličkog senzora Pritisak senzora pritiska vetra direktno deluje na dijafragmu senzora, uzrokujući da se membrana blago pomera u direktnoj proporciji sa pritiskom medija, tako da se otpor senzora menja. Ovu promjenu detektuje elektronsko kolo, a standardni signal koji odgovara ovom pritisku se pretvara i izlazi.

2. Unutar senzora pritiska ulja nalazi se sličan plovak, a na plovku se nalazi metalna ploča i metalna ploča unutar kućišta senzora. Kada je pritisak normalan, dve metalne ploče se odvajaju, a tek kada je pritisak nedovoljan, dve metalne ploče se kombinuju i lampica alarma se pali. Stoga sam senzor tlaka ulja nema funkciju mjerenja temperature.

3. U senzoru pritiska ulja nalazi se klizni otpornik. Koristite pritisak ulja da potisnete potenciometar kliznog otpornika da se pomeri, promenite struju merača pritiska ulja i promenite orijentaciju pokazivača.

Kada je temperatura motora visoka lako će doći do mulja, pa je potrebno obratiti pažnju na održavanje motora i odabir ulja. Ima smisla odabrati visokokvalitetno motorno ulje. Zašto visokokvalitetna motorna ulja, kao što je Shell, pridaju veliku važnost čistoći proizvoda? Upravo zato što je motorno ulje povezano sa glatkoćom, smanjenjem habanja, smanjenjem temperature i brtvljenjem motora, a motorno ulje loše čistoće često ne može spriječiti nakupljanje naslaga ugljika. Akumulacija naslaga ugljika u motoru će ubrzati trošenje cilindarskih košuljica, klipova i klipnih prstenova, što će uzrokovati ozbiljnije oštećenje motora.