Prekidač senzora tlaka ulja 6306707 za Volvo D12 D16

Bodovi za pažnju u korištenju senzora pritiska ulja

1. Načelo rada hidrauličkog senzora Pritisak senzora tlaka vjetra direktno djeluje na dijafragmu senzora, uzrokujući da se dijafragma netko premjesti u izravnom udjelu srednjeg pritiska medija. Ova promjena otkriva se elektronskim krugom, a standardni signal koji odgovara ovom tlaku pretvara se i izlaže.

2. Postoji sličan plovak unutar senzora tlaka ulja, a na plovidi se nalazi metalna plovka i metalna ploča unutar kućišta senzora. Kada je tlak normalan, dvije metalne ploče su odvojene, a samo kad je pritisak nedovoljan, dvije metalne ploče kombiniraju se i svjetlost alarma je uključena. Stoga sam senzor pritiska ulja nema funkciju temperature osjetljivosti.

3. Postoji klizni otpornik u senzoru pritiska ulja. Koristite pritisak ulja da gurnete potenciometar kliznog otpornika za pomicanje, promijenite struju manometra tlaka ulja i promijenite orijentaciju pokazivača.

Kada je temperatura motora visoka, talog će se lako pojaviti, tako da je potrebno obratiti pažnju na održavanje motora i odabiru ulja. Ima smisla odabrati visokokvalitetno motorno ulje. Zašto visokokvalitetna motorna ulja, poput ljuske, pričvršćuju veliku važnost čistoći proizvoda? Tačno je zato što je motorno ulje vezano za glatkoću, smanjenje habanja, smanjenje temperature i brtvljenje motora, a motorno ulje loše čistoće često ne spreči nakupljanje depozita ugljika. Akumulacija ugljičnih depozita u motoru ubrzaće trošenje obloga cilindra, klipomova i klipnih prstenova, što će uzrokovati ozbiljniju štetu motora.