Auto dijelovi Senzor pritiska goriva za viljuškar 52cp34-03
Detalji
TIP MARKETING:Vrući proizvod 2019
Mjesto porijekla:Zhejiang, Kina
Robna marka:Leteći bik
Garancija:1 godina
Tip:Senzor pritiska
Kvaliteta:Visokokvalitetan
Usluga prodaje nakon prodaje:Online podrška
Pakovanje:Neutralno pakovanje
Vrijeme isporuke:5-15 dana
Uvod proizvoda
Trenutni prenos nastaje kada brzina motora dosegne 3000 o / min.
Fenomen: Kupci izvještavaju da se automobili često nalete, a svaki put je porast, gas (papučica akceleratora) gotovo je u istom položaju, a istovremeno se povećava potrošnja goriva, a struja goriva se povećava i snage se povećava.
Analiza:
1. Senzor položaja leptira za gas je neispravan.
2. Senzor položaja radilice je neispravan i signal je nestabilan.
3, kvar sistema paljenja, što rezultira nedostatkom požara u slučajnosti.
4. Slučajno neuspjeh protočnog razmjera zraka
Dijagnoza:
1. Nazovite kôd greške, što ukazuje da je omjer smjese loš. Može se zaključiti da je greška neizbježno povezana sa otvaranjem leptira za gas. Korištenje osciloskopa za otkrivanje senzora položaja leptira za gas, pokazuje da njegov valni oblik pokazuje nježan trend pada s povećanjem otvaranja leptira, a njena orijentacija je glatka i puška, što ukazuje da je senzor položaja leptira za gas normalan.
2 Zbog još jednog fenomena greške povećava se potrošnja goriva i napajanje se smanjuje. Ispitivani su mjerač protoka zraka i senzor kisika, a brzina protoka zraka iznosila je 4,8 g / s u praznom hodu, a signalni napon senzora kisika pokazao je oko 0,8 V. Da biste provjerili kvalitet O2-ova, motor je počeo u praznom hodu u praznom broju nakon izvlačenja vakuumske cijevi na usisnom razvodniku, a signal O2-a smanjio se sa 0,8 V na 0,2 V, što ukazuje na to da je to bilo normalno. Međutim, tokom radnog u praznog hoda, protok zraka zadržavao se ljuljajući na malom amplitudu od 4,8 g. Nakon isključivanja utikača brojila protoka zraka, test je ponovo pokrenut, a greška je nestala. Rješavanje problema nakon zamjene mjerača protoka zraka.
Sažetak:
Kada se senzor sumnja da je neispravan, metoda isključivanja utikača (senzor položaja radilice ne može biti isključen, u protivnom se vozilo ne može pokrenuti) može se koristiti za testiranje. Kad utikač nije isključen, kontrola ECU-a unijet će program pripravnosti i zamijeniti pohranjenim ili drugim vrijednostima signala. Ako greška nestane nakon isključivanja, znači da je greška povezana sa senzorom.
Slika proizvoda

Detalji o kompaniji







Prednost kompanije

Prevoz

FAQ
