[Kopija] Dijelovi inžinjerskih rudarskih strojeva Hidraulični ventil za balansiranje kartridža ventila RPGE-LCN

Hidraulični ventil je automatska komponenta koja radi sa uljem pod pritiskom, njime upravlja tlačni ventil tlačnog ulja, obično u kombinaciji sa elektromagnetnim ventilom pritiska, može se koristiti za daljinsko upravljanje sistemom cevovoda za naftu, gas, vodu hidroelektrane.Obično se koristi za stezanje, kontrolu, podmazivanje i drugi krug ulja.Postoje tip direktne akcije i pionirski tip, višenamenski pionirski tip.Uloga hidrauličkog ventila se uglavnom koristi za smanjenje i stabilizaciju pritiska ulja grane u sistemu, a često se koristi za stezanje, kontrolu, podmazivanje i druge krugove ulja.Postoje tipovi direktnog kretanja, vodeći tip i tip superpozicije.Komponenta koja se koristi u hidrauličnom prijenosu za kontrolu tlaka, protoka i smjera tekućina.Ventil za regulaciju tlaka naziva se ventil za kontrolu tlaka, ventil za kontrolu protoka naziva se ventil za kontrolu protoka, a kontrola uključenja, isključivanja i smjera protoka naziva se ventil za kontrolu smjera.Klasifikacija hidrauličnih ventila: klasifikacija po funkciji: ventil protoka (ventil za gas, ventil za regulaciju brzine, preklopni ventil, sabirni ventil, preklopni sabirni ventil), tlačni ventil (reliferni ventil, reduktor tlaka, sekvencijski ventil, ventil za istovar), ventil za usmjeravanje ( elektromagnetski reverzni ventil, ručni povratni ventil, nepovratni ventil, hidraulični kontrolni ventil)

Pilotni ventili su dostupni u različitim konfiguracijama.Tipični pilotski ventil koncentrične strukture sa tri dijela, koji se sastoji od dva dijela: pilot ventila i glavnog ventila.

Konusni pilot ventil, otvor za prigušivanje (fiksni otvor za gas) na kalemu glavnog ventila i opruga za regulaciju tlaka zajedno čine kontrolu s negativnom povratnom spregom parcijalnog tlaka pilot polumosta, koja je odgovorna za obezbjeđivanje komandnog pritiska glavnog stupnja nakon pilot ventila regulacija pritiska u gornjoj komori kalema glavnog ventila.Glavni kalem je komparator glavne kontrolne petlje.Gornja krajnja strana djeluje kao komandna sila glavnog kalema, dok donja krajnja strana djeluje kao površina za mjerenje pritiska glavne petlje i djeluje kao povratna sila.Rezultirajuća sila može pokrenuti kalem, podesiti veličinu preljevnog otvora i konačno postići svrhu regulacije i reguliranja tlaka ulaznog tlaka P1.

YF tip trodijelni koncentrični pilot rasterećeni ventil struktura Slika 1-(- konusni ventil (pilot ventil); 2 - konusno sjedište 3 - poklopac ventila; 4 - tijelo ventila; 5 - prigušni otvor; 6 - glavno jezgro ventila; 7 - glavni 8 - opruga za regulaciju pritiska 10 - podesiti ručni točak;