Dijelovi inženjering rudarskih strojeva Hidraulični ventil uložak balansni ventil CBIG-LJN

Pilotni ventili su dostupni u različitim konfiguracijama.Tipični pilotski ventil koncentrične strukture sa tri dijela, koji se sastoji od dva dijela: pilot ventila i glavnog ventila.

Konusni pilot ventil, otvor za prigušivanje (fiksni otvor za gas) na kalemu glavnog ventila i opruga za regulaciju tlaka zajedno čine kontrolu s negativnom povratnom spregom parcijalnog tlaka pilot polumosta, koja je odgovorna za obezbjeđivanje komandnog pritiska glavnog stupnja nakon pilot ventila regulacija pritiska u gornjoj komori kalema glavnog ventila.Glavni kalem je komparator glavne kontrolne petlje.Gornja krajnja strana djeluje kao komandna sila glavnog kalema, dok donja krajnja strana djeluje kao površina za mjerenje pritiska glavne petlje i djeluje kao povratna sila.Rezultirajuća sila može pokrenuti kalem, podesiti veličinu preljevnog otvora i konačno postići svrhu regulacije i reguliranja tlaka ulaznog tlaka P1.

Struktura trodelnog koncentričnog pilotskog ventila YF Slika 1-(- konusni ventil (pilot ventil); 2 - konusno sjedište 3 - poklopac ventila; 4 - tijelo ventila; 5 - otvor za prigušivanje; 6 - jezgro glavnog ventila; 7 - glavni 8 - opruga za regulaciju pritiska 10 - podesiti ručni točak;

Radni slom

Prilikom rada, pritisak tekućine djeluje na površinu za mjerenje tlaka glavnog i pilot kalema istovremeno.Kada pilot ventil 1 nije otvoren, ulje ne teče u komoru ventila, a pritisak koji deluje na glavni kalem u oba smera je jednak, ali zato što je efektivna površina pritiska gornjeg kraja veća od efektivne površine pritiska donjeg kraja, glavni kalem je u donjem položaju pod dejstvom rezultujuće sile, a otvor ventila je zatvoren.Kada se ulazni pritisak poveća dovoljno da se otvori pilot ventil, tečnost teče kroz otvor za prigušivanje na kalemu glavnog ventila i pilot ventil nazad u rezervoar.Zbog efekta prigušenja rupe za prigušivanje, glavni kalem je podvrgnut gornjim i donjim smjerovima pritiska tekućine nije jednak, glavni kalem se pomiče prema gore pod djelovanjem razlike tlaka, otvara otvor ventila, ostvaruje prelijevanje , i održava osnovnu stabilnost pritiska.Prelivni pritisak se može podesiti podešavanjem opruge za regulaciju pritiska pilot ventila.