Ford Electronic gorivo Zajednički senzor pritiska ulja 1846480c2

Trenutno je mehanička temperatura osjetljiva na kompenzacijsku nadoknadu obično usvojena od strane regulatora goriva AERO-motora je kompenzacija razlike pod pritiskom. Odnosno, kada se temperatura goriva mijenja, temperaturni kompenzacijski list mijenja razliku tlaka u obliku ventila za razliku tlaka kako bi se promijenila zapreminu goriva isporučenih na aero-motor i postizanje svrhe kompenzacije temperature goriva. Međutim, teško je kontrolirati temperaturne karakteristike temperature jednostavnim korištenjem metode kompenzacije tlaka. Stoga, prema karakteristikama mjerenja goriva, odstupanje protoka goriva uzrokovano promjenom temperature može se nadoknaditi mijenjanjem područja za gas od mjernog ventila.

Promijenite taj trenutni način kompenzacije pojedinačne temperature regulatora pumpe za gorivo. Šipka kompenzacije temperature dizajnirana je za djelovanje na mjernom ventilu. Kada se temperatura promijeni, protok goriva može se nadoknaditi promjenom profila gasa od mjernog ventila. Novometno kompenzacijsku kompenzaciju ulja za gorivo ove patentne tehnologije aksijalno instalira šipku za kompenzaciju temperature u jezgri donjeg ventila, a šipka za kompenzaciju temperature povezana je s senzorom položaja na jednom kraju. Kada se temperatura mijenja, kompenzacijski štap temperature vozi senzor položaja za promjenu, a područje leptira za mjerenje ventila prilagođava se u skladu s promjenama u ovom trenutku kako bi se osigurala stalna masa goriva. Nadalje, zaptivne prstenove su instalirane u unutrašnjim rupama šipke kompenzacije temperature i jezgre za doziranje ventila. Nadalje, da su gornji kraj i nizak kraj kompenzacijske šipke za kompenzaciju temperature dizajnirani navoj i respektivno se koriste za povezivanje sa jezgrom ventila i senzorom položaja od jezgre doziranja. Nadalje, šipka kompenzacije temperature pruža se radijalnim rupama kako bi se osiguralo da gorivo pokriva šipku za kompenzaciju temperature kada regulator goriva normalno radi. Patentna tehnologija ima prednosti da se utjecaj temperature na mjerenje goriva može preciznije nadoknaditi kroz premještanje područja za garanje iz mjernog ventila. Kratak opis crteža Sl. 1 je šematski strukturni dijagram mjernog ventila ove patentne tehnologije; Sl. 2 je šematski dijagram šipke kompenzacije temperature; Detaljan opis preferiranih utjelovljenja Patentna tehnologija bit će opisana na daljnje detalje u nastavku.