Ford elektronski senzor pritiska ulja common rail goriva 1846480C2

Trenutno, mehanička metoda kompenzacije osjetljive na temperaturu koju obično usvaja regulator goriva u aeromotoru je kompenzacija razlike tlaka.Odnosno, kada se temperatura goriva promijeni, list za temperaturnu kompenzaciju mijenja razliku tlaka ventila za razliku tlaka kako bi se promijenila količina goriva koja se dovodi u aeromotor i postigla svrha kompenzacije temperature goriva.Međutim, teško je kontrolirati karakteristike temperaturnog pomaka jednostavno korištenjem metode kompenzacije razlike tlaka.Stoga, prema karakteristikama doziranja goriva, odstupanje protoka goriva uzrokovano promjenom temperature može se kompenzirati promjenom područja prigušivanja mjernog ventila.

Promijenite trenutni način kompenzacije jedne temperature regulatora pumpe za gorivo.Štap za temperaturnu kompenzaciju je dizajniran da djeluje na mjerni ventil.Kada se temperatura promijeni, protok goriva se može kompenzirati promjenom profila gasa mjernog ventila.Nova metoda kompenzacije temperature loživog ulja ove patentirane tehnologije aksijalno ugrađuje šipku za temperaturnu kompenzaciju u jezgro ventila mjernog ventila, a šipka za kompenzaciju temperature je povezana sa senzorom položaja na jednom kraju.Kada se temperatura promijeni, šipka za temperaturnu kompenzaciju pokreće senzor položaja na promjenu, a područje prigušne zaklopke mjernog ventila se podešava prema promjeni u ovom trenutku kako bi se osigurao konstantan maseni protok goriva.Nadalje, zaptivni prstenovi su ugrađeni u unutrašnje rupe šipke za temperaturnu kompenzaciju i jezgra mjernog ventila.Dalje, taj gornji i donji kraj šipke za temperaturnu kompenzaciju su dizajnirani navojem i koriste se za povezivanje sa jezgrom ventila i senzorom položaja jezgre ventila za doziranje.Nadalje, šipka za kompenzaciju temperature ima radijalne rupe kako bi se osiguralo da gorivo pokriva šipku za temperaturnu kompenzaciju kada regulator goriva radi normalno.Patentna tehnologija ima prednosti u tome što se utjecaj temperature na doziranje goriva može preciznije kompenzirati pomakom područja prigušivanja ventila za doziranje.Kratak opis crteža sl.1 je shematski strukturni dijagram mjernog ventila ove patentirane tehnologije;Slika 2 je šematski dijagram šipke za temperaturnu kompenzaciju;Detaljan opis poželjnih izvođenja patentne tehnologije biće detaljnije opisan u nastavku.